Biz Seçersek Amerika 2030’a Kadar Emisyonları Yarıya Düşürebilir – Mother Jones

Blairsburg, Iowa yakınlarındaki Rüzgar Türbinleri.Jack Kurtz/ZUMA Tel

Bu hikaye aslen tarafından yayınlandı kablolu ve burada bir parçası olarak yeniden iklim masası İşbirliği.

onları göremezsin ya da onları dinleyin, ancak Amerika Birleşik Devletleri’ni enerji geleceğine iten devasa, gizli güçler var. Geçen yıl Biden yönetimi, iklim değişikliğine karşı mücadelede çok önemli bir adım olan 2030 yılına kadar ülkenin sera gazı emisyonlarının yarısını ortadan kaldırma sözü verdi. Yarım kulağa çok gibi geliyor – ve öyle – ama bilim adamları bunun yapılabilir olduğunu düşünüyor.

Çeşitli ekipler, örneğin daha fazla güneş ve rüzgar enerjisi ve daha fazla elektrikli araç benimseyerek bu karbonsuzlaştırmanın nasıl olabileceğini tam olarak modellediler ve önümüzdeki sekiz yıl içinde emisyonları yarıya indirmek için birden fazla yola girdiler.

Dergide yeni bir makale Bilim bu senaryolardan altı tanesini ele aldı ve birkaç önemli ortak noktaları olduğunu keşfetti: temiz bir enerji geleceğinin anahtarları. Gazetenin yazarlarından Lawrence Berkeley Ulusal Laboratuvarı’ndan enerji ekonomisti Nikit Abhyankar, “Salımlarımızı yüzde 50 azaltmak teknik olarak mümkün, ekonomik olarak mümkün ve muazzam ek faydaları var” diyor. “Yani buna pişmanlık duymayan bir strateji diyoruz.”

Bu senaryoların hemfikir olduğu ilk alan, enerji ve ulaşım sektörlerine odaklanmamız gerektiğidir. Emisyonları yarıya indirmek için Abhyankar, ABD şebekesinin 2030 yılına kadar yaklaşık yüzde 80 karbonsuz elektrikle (hidroelektrik ve nükleer dahil) güçlendirilmesi gerektiğini söylüyor; bu oran bugün yüzde 40’tı. İyi haber şu ki, zaten bu yönde ilerliyoruz. Son yıllarda ABD, doğal gaz santralleri için kömürü aşamalı olarak kullanımdan kaldırma çabalarında önemli ilerleme kaydetti. Evet, bu gaz hala karbon yayan bir fosil yakıttır, ancak neredeyse kömür kadar değil.

Bu arada, güneş ve rüzgar enerjisinin maliyeti hızla artıyor. Güneş enerjisi teknolojisinin fiyatı son kırk yılda yüzde 99 düştü. Ve ev sahipleri ve kamu hizmetleri için yenilenebilir enerji depolamak giderek daha ucuz hale geliyor: 1995 ile 2018 arasında lityum iyon pillerin üretimi yüzde 30 arttı yıl başına ve her yıl yüzde 12 daha ucuz hale geliyor. Bu ayın başlarında, California kuruluşu PG&E, 200.000’den fazla eve dört saat boyunca güç sağlayabilecek bir pil depolama sistemini devreye aldı. Ev sahipleri için Tesla’nın (çok pahalı) Powerwall pili, bir elektrik kesintisi sırasında hem bir arabayı şarj edebilir hem de bir eve güç sağlayarak şebekeden biraz bağımsızlık sağlar.

En büyük zorluk şebekenin kendisidir Yenilenebilir enerjiye geçiş, talep üzerine elektrik üretmek için tasarlanmış eski altyapı üzerinde gerçekleşiyor – daha fazla elektriğe ihtiyacınız varsa, daha fazla fosil yakıt yakarsınız. ABD ağı da aslında üç farklı düşük bağlantı ağından oluşur: doğu ve batı ağı ve yalnızca Teksas ağı. Bu, bir bölgede talep artarsa ​​ve orada güneş parlamıyorsa veya rüzgar esmiyorsa, operatörler başka bir yerden büyük miktarda elektrik ithal edemezler. Yenilenebilir enerjinin aralıklı zorluğu budur: iklim değişikliğiyle mücadele etmek kritik öneme sahiptir, ancak şebeke bunun için tasarlanmamıştır.

Ancak Abhyankar, rüzgar ve güneş enerjisinin çok ucuz hale geldiğini ve elektrik üretmenin çok daha verimli hale geldiğini ve bunun kısa vadede büyük bir sorun olmayacağını söylüyor. Son derece verimli paneller ve türbinler, Phoenix’in sahip olduğu güneşli günlerin veya Midwest’in sahip olduğu rüzgarın olmadığı bölgeler için bile ekonomik anlamda yeterli elektrik üretebilir. Bu, ulusal sınırların ötesine ithal etmek yerine yerel olarak yeşil elektrik üretme olasılığını açar. Abhyankar, “En iyi kaynakların en iyisini seçtiğiniz, yenilenebilir kapasiteyi oraya yerleştirdiğiniz ve gücü uzun mesafelere taşıdığınız geleneksel şebeke planlaması yönteminin aksine, bu eğilim düşen maliyetler nedeniyle değişti” diyor. “Ve bu, yaklaşık 2030 yılına kadar büyük bir rol oynayabilir.”

Ancak bunun kalıcı bir çözüm olmadığını da ekliyor. Çalışan bir gelecek ağı tamamen Operatörler enerji talebi ile üretim arasındaki geçici boşlukları doldurmak için fosil yakıtları yakamayacaklarından yenilenebilir enerjinin daha esnek olması gerekiyor. (Örneğin, bir sıcak hava dalgası sırasında geceleri insanlar çok sayıda klima çalıştırabilir, ancak onlara güç sağlayacak güneş olmazdı.) Bu, yenilenebilir enerjiyi uzun mesafelere taşımak için altyapının yeniden inşa edilmesi gerektiği anlamına gelir. “Ancak uzun vadede alternatif yok: şanzımanı yükseltmemiz gerekiyor” diyor.

EV’ler ayrıca elektrik arzını ve talebini dengelemek için değerli bir araç olduğunu kanıtlayabilir ve ev güneş panelleriyle birlikte gerektiğinde şebeke operatörlerinin kullanabilecekleri dağıtılmış bir araba aküleri ağı oluşturabilir. “Örneğin elektrikli araçların pillerini veya evlerde pilleri kullanabilseydik veya çatıya elektrik verebilseydik. [photovoltaics] UC San Diego’daki Yenilenebilir Enerji ve İleri Matematik Laboratuvarı direktörü Patricia Hidalgo-Gonzalez, “bir dizi müşteri ve kesintilerle başa çıkmaya kesinlikle yardımcı olacak iletim şebekemizi desteklemek için belirli bir hizmet sağlamak için koordine etmelerini sağlayın” dedi. ‘ yeni gazetede yer aldı, “Giderek daha fazla yenilenebilir enerjiye sahip olduğumuz için şebeke üzerindeki stresi çok büyük ölçüde azaltabilir.”

Çalışmalar diğer iki nokta üzerinde anlaşmaya vardı: karbonsuzlaştırmanın ekonomik ve sağlık yararları. Fosil yakıt yaşam döngüsündeki, çıkarmadan işlemeye ve yakmaya kadar her adım insan vücudu için korkunçtur. Abhyankar, temiz enerji geçişi hakkında “Ekonomik olmayan çok büyük faydalar var” diyor. Bulduğumuz şey, bu geçişin 200.000’den fazla erken ölümü ve diğer sağlık harcamalarında 800 milyar dolardan 1 trilyon dolara kadar önleyebileceğidir. [costs]Örneğin daha fazla araba elektrikli araçlara geçerse hava kalitesi iyileşecek ve solunum yolu hastalıklarından etkilenen insan sayısı azalacaktır.

Abhyankar ve meslektaşlarının incelediği çalışmalar arasındaki anlaşmanın son noktası, yenilenebilir enerji, piller ve elektrikli araçların dağıtımını engelleyecek maliyetin olmadığıdır. Abhyankar, “Önemli nokta şu: Maliyetler çok yüksek olmayacak” diyor. “Aslında, bazı araştırmalar bunun tüketiciler için önemli tasarruflarla sonuçlanabileceğini öne sürdü.” Örneğin, bir eve güneş panelleri eklemek, özellikle önemli bir vergi iadesi olmaksızın maliyetli bir yükseltme olsa da, uzun vadede ev sahibine para tasarrufu sağlar.

Bunun yerine, engel, onları daha geniş bir ölçekte dağıtmak için gereken yönergelerdir. Demokratlar şu anda Kongre ve Beyaz Saray’ı kontrol etseler de, önemli iklim yasalarını geçirmek için mücadele ettiler. Build Back Better programı, diğer iklim faydalarının yanı sıra ABD’de yenilenebilir enerji teknolojilerinin üretimini hızlandıracaktı, ancak Batı Virjinya Senatörü Joe Manchin bunu torpido etti. New College of Florida çevre ekonomisti Mark Paul, “Sera gazı emisyonlarını 2030 yılına kadar yarı yarıya azaltma hedefimize ulaşmaktan çok uzakta olmamız kesinlikle şaşırtıcı değil” dedi. “İklim ve politika camiasındaki herkesin bu hedefleri kesinlikle aşacağımızın farkında olduğunu düşünüyorum. meğer ki Washington’da önemli eylemlerimiz var.”

ve her yerde, her yerde, her yerde, bu arada. Örneğin, devletler enerji üretiminin daha fazlasının yenilenebilir kaynaklardan gelmesini zorunlu kılarken, hükümetler insanlara elektrikli araç satın almaları için daha büyük vergi indirimleri verebilir ve şehirler özellikle düşük gelirli mahallelerde EV şarj istasyonlarına yatırım yapabilir.

Paul, diğer bir darboğazın, güneş ve rüzgar sistemlerini ve ısı pompaları gibi enerji tasarrufu sağlayan ev teknolojilerini kurmak ve sürdürmek için kalifiye işgücü eksikliği olduğunu söylüyor. Meslek okullarına yapılan kamu yatırımları, bu işgücünü beslemeye yardımcı olabilir. Paul, “Bu aslında, mücadele eden Amerikan işçi sınıfını canlandırmak için oldukça büyük bir ekonomik fırsatı temsil ediyor” diyor. İhtiyacımız olan tek şey, gemiyi doğru yöne yönlendirmek ve bu geçişin mümkün olduğunca çabuk gerçekleşmesini sağlamak için bir politika.”