Avrupa’nın seyahat kaosu – SİYASİ

Avrupa taşımacılığında bu mutlu bir zaman değil.

Havalimanları, check-in yapmak ve yolcu taramasından geçmek için saatlerce kuyruklar bildiriyor, havayolları uçuşları iptal ediyor, hava trafik kontrolörleri istifa tehdidinde bulunuyor, demiryolu ve metro işçileri de grevde.

Brüksel’den Varşova’ya, Amsterdam’dan Londra’ya, öfke ve kaosun bazı yaygın nedenleri var – seyahat endüstrisi COVID kilitlenmelerinden beklenenden çok daha hızlı kurtuldu ve bagaj görevlilerini, bilet satıcılarını ve havayolu ekiplerini işten çıkaran şirketler için büyük sorunlara neden oldu. ve tekrar hızlı bir şekilde personel alamıyor.

Bir Avrupa Komisyonu yetkilisi, “Seyahat normale dönerken daha fazla yolcunun sevk edilmesi gerekecek” dedi ve “Herkes iyileşmenin hızını hafife aldı.”

Ardından, kısmen pandemi sırasında ekonomiyi ayakta tutmak için alınan gevşek parasal önlemlerin neden olduğu enflasyondaki artış, şimdi sendikaları dik ücret artışları talep etmeye sevk ediyor.

Yaz tatili yaklaştıkça gezginler strese giriyor ve politikacılar bütçeleri kontrol altında tutmak ve halkın öfkesini kontrol altına almaktan endişe ediyor.

Hızla bir suçlama oyununa dönüşür.

Havayolları, yaz programlarını Mart ayının sonunda sunduklarını ve havaalanlarına personel kiralamak için bolca zaman verdiklerini söyledikleri için üzgün. Havaalanı patronları, işçiler için güvenlik izni almalarının 16 haftaya kadar sürdüğünü ve bu da işgücünü hızlı bir şekilde artırmayı zorlaştırdığını savunuyor.

ACI Europe havaalanı lobisinden Virginia Lee, “Bir pandemiden çıkıyoruz, bunun için bir oyun kitabı yok” dedi. “Omicron’un tam ortasındaydık ve bir pandeminin ortasında bir işe alım sürüşü yapmamız gerektiği fikrini ortaya atan herkes – ya bir kristal küreniz var ya da son derece pervasızsınız.”

kaba gökyüzü

Uçmak istiyorsan biraz sabırlı olmalısın.

Pazartesi günü Brüksel Havalimanı, güvenlik personelinin grevi nedeniyle 232 tarifeli uçuşun tamamını iptal etmek zorunda kaldı.

Brüksel Havalimanı sözcüsü Nathalie Pierard, “Karmaşık bir hafta” dedi ve zararlı bir pandemiden sonra normal işlere dönmek için mücadele eden bir endüstri için “bu tür önlemlerin açıkça lehimize çalışmadığını” da sözlerine ekledi. “Yaz tatillerine iki haftadan az bir süre kaldı ve bu nedenle daha fazla yolcumuz var.”

Havaalanı grevi, Belçika’da Brüksel’in kentsel ulaşım ağının bazı kısımlarını da etkileyen genel grevin bir parçasıydı.

Amazon’un risk yönetimi departmanında çalışan Geneviève Frydman, mahsur kalan birçok yolcudan biriydi. Pazartesi öğleden sonra Prag’dan Brüksel’e uçması gerekiyordu, ancak Pazar günü saat 11’de uçuşunun iptal edildiği bildirildi.

“Hayal kırıklığım, yolculara yardım olmamasıydı. ‘Size yardımcı olamayız, size nasıl yardımcı olabileceğimizin bir çözümü yok, size verebileceğimiz bir zaman çizelgesi yok’ şeklindeydi” dedi. “Yalnızca başka bir ülkede mahsur kalmakla kalmıyor, eve dönmenize yardımcı olması için güvendiğiniz havayolundan rehberlik almıyorsunuz.”

Bölgesel bir merkez ve Belçika’nın en büyük havalimanı olan Brüksel’deki durum, Avrupa’da neler olup bittiğinin sadece bir anlık görüntüsü.

Amsterdam Schiphol Havalimanı, personel sıkıntısı nedeniyle yapacağı uçuşlara üst sınır getirdi.

Ryanair ve Brussels Airlines çalışanları bu hafta için grev ilan ederken, Lufthansa Almanya’nın en büyük havalimanı olan Frankfurt’taki personel sıkıntısı ve havalimanı darboğazları nedeniyle Temmuz ayındaki 1000 uçuşunu şimdiden iptal etti.

Bu arada, bütçe havayolu easyJet, bu yaz için planlanan binlerce uçuşu iptal etmek zorunda kaldığını söyledi. Pazartesi günü, Heathrow Havalimanı, personel sıkıntısı yolcuları bagajlarını almak için saatlerce beklettiği için havayollarına uçuşların yüzde 10’unu iptal etmelerini emretti.

Sektör patronları, sorunun büyük bir kısmının, salgın sırasında izne çıkarılan veya doğrudan işten çıkarılan çalışanların, asgari ücret ve zorlu çalışma koşulları sunan bir sektöre geri dönmemeyi seçmesinden kaynaklandığını söylüyor.

Pierard, “Bütün sektör çok acı çekti” dedi. İşten çıkarmalar oldu ve şimdi yavaş yavaş yeniden personel alımı yapıyoruz çünkü toparlanma devam ediyor” dedi.

Buna, artan enflasyonun teşvik ettiği daha fazla para talebi eklendi.

İngiltere, Salı günü başlayacak ve yaklaşık 40.000 işçiyi içeren ve normal tarifeli hizmetlerin sadece beşte birini işleten üç günlük bir demiryolu grevine hazırlanıyor. Hükümet reddederken sendikalar yüzde 7’lik bir ücret artışı istiyor.

Maliye Bakanı Simon Clarke, “Enflasyonu yok eden ücret artışları, kaçınmak istediğimiz bir spirale yol açacak” dedi. söz konusu BBC.

Bazı İtalyan ulaştırma işçileri, trenleri, otobüsleri ve feribotları etkileyen bir ücret anlaşmazlığı nedeniyle Cuma günü istifa etti.

Varşova’da hava trafik kontrolörleri ile Polonya hava trafik kontrol otoritesi arasındaki gerilim artıyor. İki taraf, ülkenin ana havaalanına hava yolculuğunu felç edecek COVID sonrası ücret ve çalışma koşulları üzerindeki bir grevi önlemek için Nisan ayında geçici bir anlaşmaya vardı. Şimdi sendikalar, ajansın pazarlığın kendi taraflarını bozduğundan şikayet ediyor ve onu işten çıkarmakla tehdit ediyorlar.

Kıtadaki insanlar giderek daha yorgun ve öfkeli hale geldikçe, sendika patronları yolcuların bunu işçilerden çıkarmayacaklarını umuyor.

Avrupa Taşımacılık İşçileri Federasyonu’ndan Livia Spera, “Havacılık çalışanları artık buna dayanamıyor” dedi. “Bir süredir önemli bir baskı altındalar ve bunun kaynama noktasına ulaştığı açık.”

Bu makalenin bir parçası POLİTİKACI

POLITICO gazeteciliğinin derinliğini teknolojinin gücüyle birleştiren siyaset profesyonelleri için tek noktadan çözüm


Çığır açan özel haberler ve içgörüler


Özel politika istihbarat platformu


Üst düzey bir halkla ilişkiler ağı