AB çevre bakanları 28 Mart Salı günü, Almanya ile müzakerelerin tartışmalı bir ayağını sonuçlandırarak, 2035’te içten yanmalı motorlu arabaların kullanımdan kaldırılması konusunda anlaştılar.
Anlaşma, 2035’ten sonra karbon yayan araba satışını yasaklayacak ve otomobil üreticilerinin 2021’e kıyasla 2030’dan 2034’e kadar yüzde 55 CO2 emisyonu azaltması sağlamasını gerektirecek.
EUobserver’a bugün katılın
Avrupa uzmanı olun
Tüm makalelere ve 20 yıllık arşivlere anında erişin. 14 günlük ücretsiz deneme.
… veya grup olarak abone ol
AB’nin yeşil anlaşma komiseri Frans Timmermans, “Yön açık: 2035’te yeni otomobiller ve kamyonetler sıfır emisyona sahip olmalı. 2050 yılına kadar iklim nötrlüğüne büyük bir katkı sağlıyor ve AB Yeşil Anlaşmasının önemli bir parçası” oyu övdü.
Yalnızca Polonya, düzenlemeyi doğrudan reddetmiştir. İtalya, Bulgaristan ve Romanya çekimser kaldı. İtalya, biyoyakıtların nihai metne dahil edilmesini istedi ancak AB Komisyonu bunu reddetti.
Bazı spor otomobiller önceki hedefi tutturmaktan muaf tutuldu ve teklifi reddetmekle tehdit eden Almanya’dan gelen baskının ardından e-yakıtlarla çalışmasına izin verilebilir.
Salı günkü oylamaya giden günlerde Almanya, e-yakıtların sıfır emisyonlu yakıt olarak dahil edilmesini talep etmişti. E-yakıtlar, güneş veya rüzgar enerjisi ile üretildiğinde sera gazı yaymayan hidrojenden yapılan sentetik yakıtlardır. Ancak e-yakıtlar henüz hazır değil, daha pahalı ve elektrikli araçlardan çok daha az verimli.
Yeşiller Milletvekili Bas Eickhout, “Yanmalı motorun sonu kabul edildi. Artık komisyon e-yakıtlar için yalnızca Porsche ve muhtemelen Ferrari tarafından kullanılacak bir şey yaratmak için ter dökebilir.”
Nihai metinde e-yakıtlardan bahseden Almanya’ya rağmen, e-yakıtların emisyon azaltma hedeflerine nasıl dahil edilebileceğini detaylandıran ayrı bir kanun teklifi önermek komisyona kalmış. Temsil edilen işlemler parlamento oylamasını atlar. Bununla birlikte, parlamento, devredilen bir yasayı doğrudan reddederek, kabul edilmesini belirsiz hale getirebilir.
Renew MEP ve dosyanın raportörü Jan Huitema oylamadan sonra “AB Konseyi’nin otomobiller ve kamyonetler için CO2 standartlarına ilişkin anlaşmayı nihayet onaylamasına sevindim.” dedi. “E-yakıtların kullanımına ilişkin gelecekteki olası teklifler, hem içerikleri hem de yasal dayanakları açısından kapsamlı bir şekilde değerlendirilecektir.”