Yeni analiz Greenpeace, 30 Avrupa ülkesinde toplu taşımanın satın alınabilirliğini sıraladı ve çoğu yerde fiyatların çok yüksek olduğu sonucuna vardı.
4 Mayıs Perşembe günü yayınlanan verilere göre, yurt içi toplu taşımayı ücretsiz hale getiren Lüksemburg ve Malta dışında yalnızca Avusturya, Almanya ve Macaristan ülke çapında nispeten uygun fiyatlı ve günlük 3 avrodan daha ucuza satılan biletleri piyasaya sürdü.
EUobserver’a bugün katılın
Avrupa uzmanı olun
Tüm makalelere ve 20 yıllık arşivlere anında erişin. 14 günlük ücretsiz deneme.
… veya grup olarak abone ol
Sıralamada Bulgaristan, Hırvatistan, Yunanistan ve Norveç en kötü puanları alırken, Dublin, Londra, Paris ve Amsterdam günlük 2,25 €’nun üzerinde bilet sunan başkentler listesinde en kötü sıraları aldı. Örneğin Amsterdam’da yıllık bilet fiyatı 1.001 €’dur.
Analiz edilen ülkelerin yaklaşık üçte ikisinin ülke çapında uzun süreli seyahat kartları yoktur. Rapor ayrıca, araştırmacıların yazdığı ortalama yüzde 11 KDV olan toplu taşıma vergilerini “birçok temel hizmetten daha yüksek” olarak hedefliyor.
Romanya, Bulgaristan, Estonya, Slovakya, Hırvatistan ve Macaristan da dahil olmak üzere altı AB ülkesi toplu taşımaya en yüksek oranda vergi veriyor ve Macaristan yüzde 27 ile başı çekiyor.
Greenpeace AB ulaşım kampanyası sorumlusu Lorelei Limousin, “Uygun fiyatlı toplu taşıma bir zorunluluktur, ancak birçok hükümet buna lüks bir mal gibi bakıyor” dedi.
Sınır ötesi uçak biletlerinin KDV’den muaf olduğunu ve gazyağının da vergiden muaf olduğuna dikkat çekiyor. Rapor, otobüs ve tren biletlerinde KDV’nin kaldırılmasının insanların daha az araba kullanmasını sağlamanın kolay bir yolu olduğu sonucuna varıyor, ancak Limousin daha fazlasının yapılması gerektiğini söylüyor.
Analiz, Almanya ve Macaristan’ın ülke çapındaki yeni düşük maliyetli seyahat kartlarının 1 Mayıs’ta yürürlüğe girmesinden günler sonra geldi. Sözde Deutschlandticket, yolculara yerel ve bölgesel toplu taşıma için aylık 49 €’luk bir bilet sunuyor. Alman transit otoritesine göre, program kapsamında ayda bir milyar yolculuk yapılıyor ve beş alıcıdan biri, genellikle toplu taşımayı kullanmayan yeni bir gezgin.
Bunlar kaba tahminler olsa da, pazar araştırması, nüfusun yaklaşık yarısının daha ucuz biletleri kullandığını göstermiştir.
Almanya Ulaştırma Bakanı Volker Wissing geçen ay benzer bir düşük maliyetli pan-Avrupa toplu taşıma biletini desteklediğini ifade etti – Greenpeace’in desteklediği bir öneri ve grup, Avrupa Komisyonu’nu gelecekte Avrupa çapında tek bir iklim biletinin getirilmesini kolaylaştırmaya çağırdı. .
Limousin, “Hükümetler, insanların faturalarını kısmak ve gezegenimizi iklim felaketine sürükleyen petrol kullanımını azaltmak için toplu taşıma için basit ve uygun fiyatlı ‘iklim biletleri’ sunmalıdır.” uluslararası uçuşlar ve uçak yakıtı için vergi muafiyetleri.