Sizden birkaç yemek dağıtım hizmeti düşünmenizi isteseydim, muhtemelen Grab, Beep, foodpanda ve airasia Superapp’i düşünürdünüz.
Bu isimlerin dörtte ikisi, hizmetlerini sunmak için ekip oluşturmaya karar verdi.
İçinde bugün basın açıklaması, airasia Süper uygulaması Ve yemek pandası ortaklıklarını açıkladı. Bununla birlikte, iki uygulamanın kullanıcıları artık foodpanda uygulamasında airasia ride (airasia Superapp’ın araç çağırma hizmetleri) bulabileceğinizi duymaktan memnun olabilir.
Ancak, bu şu anda yalnızca sizi airasia Superapp’e yönlendiren bir başlık gibi görünüyor ve henüz herhangi bir entegrasyon görmüyoruz.
Bu arada foodpanda, airasia Superapp’in yemek dağıtım hizmetlerini güçlendirecek, bu da superapp üzerinden sipariş edilen yiyeceklerin artık foodpanda sürücüleri tarafından teslim edileceği anlamına geliyor.
Ekip çalışması burada bitmiyor, en azından Tony Fernandes’in bu konuda söyleyecek bir şeyi varsa.
Capital A’nın CEO’su, airasia Superapp ve foodpanda’nın keşfedebileceği çok daha fazla fırsat olduğunu paylaştı: BigPay aracılığıyla ödeme çözümleri, airasia ödüllü ortak sadakat programları ve olası abonelik planları.
Bu ortaklığın neden oluştuğuna dair pek çok neden ileri sürebiliriz. Birincisi, airasia’nın yiyecek dağıtım hizmetlerini foodpanda’ya devretmesi muhtemelen maliyet tasarrufu sağlıyor ve foodpanda artık kullanıcılarına daha önce hiç sunmadığı e-selamlama hizmetleri sunabiliyor.
Bu notta, bu yazıyı yazarken foodpanda uygulamasında yolculuk çağırma hizmeti afişini hâlâ bulamıyoruz.
Diğer bazı yayınlar, foodpanda uygulamalarında onları yolculuk rezervasyonları için airasia uygulamasına yönlendiren bir afiş gördü. Yani, belki de afiş hala toplu olarak yayılıyor.
Akşam yemeğine odaklanmak
Basın bülteninde belirtilen bu ortaklığın bir başka nedeni de, airasia Superapp’ın yiyecek tekliflerinin artık “yemek yeme modeline doğru ilerleyecek” olmasıdır.
Temel olarak, airasia Superapp’in yiyecek bölümünün Mayıs ayının sonunda artık yiyecek teslimatı sunmayacak şekilde geçiş yapacağı, ancak kullanıcıları bunun yerine foodpanda’ya gitmeye teşvik edeceği söyleniyor. Ancak, kullanıcıların yemek siparişi vermesine izin vermek için yemek sekmesi kalacaktır.
Buna göre Loyyatairasia gıda yolcuları, şirketin yolculuk çağırma kolu veya Capital A’nın lojistik kolu olan Teleport gibi diğer hizmetlerine kaydırılacak.
Son bir çaba mı?
İki platformun sözüne inanmak ve bu ortaklığı bir kutlama sebebi olarak görmek çok kolay. Ancak bu aslında iki ikonik hane adının bir araya gelmesi mi yoksa işlerinin ne kadar iyi (ya da kötü) olduğunun bir göstergesi mi?
Bana göre foodpanda ve airasia arasındaki bu ortaklık, onların en büyük rakipleri olan Grab’a karşı çıkma yolları gibi görünüyor.
Grab, foodpanda’nın yaptığı hemen hemen her şeyi sunarken aynı zamanda seyahat çözümlerinin yanı sıra araç çağırma hizmetleri de sunar. Airasia uygulaması, Grab’ın sunmadığı bazı şeyleri, yani uçuşlarını ve Şeriata uygun İhlas teklifleri.
Ancak uçuşlar bir yana, Grab şu anda Malezya pazarındaki tartışmasız en kapsayıcı süper uygulama ve belki de en güveniliri. Kişisel deneyimlerime göre, airasia ride’in aynı sayıda sürücüye sahip olmadığını ve foodpanda’nın en azından benim bölgemde daha az yiyecek seçeneğine sahip olduğunu buldum.
Ayrıca, benim için bir süper uygulamanın tüm fikri, tekil bir varlığın çeşitli ihtiyaçlarımı karşılayabilmesidir. Hizmetinizin bir bölümünü devretmek ve sonunda söz konusu hizmeti kaldırmak zorunda olmak, bir süper uygulamanın amacını bozar.
Bu, airasia’nın tutkusunun artık ASEAN’ın süper uygulaması haline gelmediğini, yalnızca bir seyahat süper uygulaması.
Yine de lojistik açıdan mantıklı olduğunu ve her iki taraf için de bir kazan-kazan durumu olduğunu anlıyorum. Foodpanda CEO’su Jakob Angele’nin basın açıklamasında söylediği gibi, bunun “tüm müşterilere büyük değer, çeşitlilik ve rahatlık” sunduğunu da iddia edebilirsiniz.
Airasia ve foodpanda’nın işbirliği bir birleşme değil, sadece bir ortaklık olsa da, aynı zamanda görevlerini devrederken rekabet olarak birbirlerini ortadan kaldırıyorlarmış gibi hissettiriyor.
Bu, özellikle gıda dağıtım hizmetleri söz konusu olduğunda, tüketicilere daha az seçenek sunmakla sonuçlanır. Ne de olsa rekabet, fiyatları düşük ve kaliteyi yüksek tutmaya yardımcı olur.
Günün sonunda, bu ortaklığın kime hizmet ettiğinden emin değilim. Kulağa ne kadar sert gelse de, bunu müşteriler yapmıyor gibi görünüyor, ama yanıldığımı kanıtlamak isterim.
Bu ortaklıktan çıkacak iyi şeylerden biri, hem yemek dağıtımı hem de araba çağırma cephelerinde bazı anlaşmalar gibi görünüyor.
Bu indirimler ve promosyonlar, bazı kullanıcıları bu uygulamaları indirip kullanmaya teşvik etse de, bunlar yalnızca geçicidir.
Her iki platform da Grab gibi rakiplerinkine meydan okuyan güvenilir, kaliteli hizmetleri nasıl sağlayacak? Hedef bu mu?
Sadece zaman gösterecek.