Demiryolu işçileri, posta işçileri, liman işçileri: Birleşik Krallık, ülke bir yaz greviyle karşı karşıya olduğu için on yıllardır en kötü endüstriyel eylemini yaşıyor.
Birden fazla sektördeki işçiler, hızla yükselen enflasyon oranlarını ve artan gıda ve yakıt fiyatlarını dengelemek için önemli ücret artışları arıyorlar.
Perşembe ve Cumartesi günleri, on binlerce demiryolu işçisi, Haziran ayı sonlarında başlayan endüstrinin 30 yıldaki en büyük grevinin son bölümünde sendikaları tarafından işten çıkarılıyor.
Devlete ait ağ operatörü Network Rail, beş trenden yalnızca birinin çalışacağı konusunda uyardı ve Britanyalıları “sadece kesinlikle gerekliyse” seyahat etmeye çağırdı.
Cuma günü, Londra’nın tüm ulaşım ağı sanal olarak duracak ve hafta sonu boyunca büyük ölçüde kesintiye uğrayacak.
Pazar günü, ülkenin en büyük yük limanı olan İngiltere’nin doğusundaki Felixstowe limanındaki liman işçileri, ülkenin yük trafiğinin çoğunu durma noktasına getirmekle tehdit eden sekiz günlük bir greve başlayacak.
Her yerde aynı hikaye: İngiltere Merkez Bankası tahminlerine göre çalışanlar, Temmuz ayında Birleşik Krallık’ta %10,1’e ulaşan ve Ekim ayında %13’ü geçebilecek olan enflasyona paralel olarak ücret artışları talep ediyor.
Ülkenin en büyük sendikalarından biri olan Unite’in genel sekreteri Sharon Graham, “işçilerin maaşlarının değerini savunmak için hayati bir ihtiyacı (…) gösteren” rekor hızda fiyat artışlarının satın alma gücünü tükettiğini söyledi. , Bir açıklamada.
Çeşitli endüstrilerde daha fazla endüstriyel eylem
115.000’den fazla İngiliz posta işçisi, Ağustos sonu ile Eylül başı arasında dört günlük grev planladı ve telekom operatörü BT’nin yaklaşık 40.000 çalışanı, 35 yıl içinde ilk grevlerine devam edecek.
Yaşam maliyeti krizinin ortasında, Amazon’un depolarındaki personel tarafından ücret artışları konusunda eylem planlanmış veya gerçekleştirilmiştir; ceza davası avukatları – devlet finansmanı ve ücretleri hakkında bir anlaşmazlıkta; ve Birleşik Krallık’taki şehirlerdeki çöp toplayıcıları tarafından düşük ücret artış teklifleri üzerinden.
CBI işverenler sendikası bu hafta yaptığı açıklamada, “İşverenler bu süre boyunca personeline yardımcı olmak için ellerinden geleni yapıyorlar.” Dedi. Ancak büyük bir çoğunluk, ücretleri enflasyona ayak uyduracak kadar artırmayı göze alamaz” dedi.
Ancak bazı grevler, tatmin edici görülen ödeme tekliflerinin ardından son dakikada önlendi.
Heathrow havaalanındaki bir yakıt ikmali şirketinin çalışanları, trafiği bozmakla tehdit edip sonunda iptal etti.
Pandemi sırasında en azından %10 oranında kesilen ücretlerin iadesini talep eden British Airways yer personeli, %13’lük bir maaş artışını kabul etti ve grevi iptal etti.
Demiryolu işçileri, sektördeki çok sayıda özel işletmeciyle müzakerelerin çıkmaza girmesi nedeniyle Perşembe günü grevlerine devam ediyor. Ayrıca, büyük ölçekli işten çıkarmalara bağlı olmakla suçladıkları Network Rail’den gelen bir ödeme teklifini de reddettiler.
Görüşmelere doğrudan katılmayı reddeden Ulaştırma Bakanı Grant Shapps, şirketlere müzakere için yeterli yetki vermediği için kuruluşlar tarafından seçiliyor.
Sendika öfkesinin bir başka nedeni de hükümetin grevcilerin yerine geçici işçilerin kullanılmasına izin verecek şekilde yasayı değiştirmesi.
Unite’e göre, Londra’daki ünlü lüks mağazalara ait Harrods, bu yasayı kullanarak “çalışanlarını tehdit eden ilk işveren” olurken, bazı çalışanlar şu anda grev yapıp yapmama konusunda oy kullanıyor.
Eylem yaz ayını aşabilir ve sendikanın %4’lük “sefil” ödeme tekliflerini eleştirdiği eğitim ve sağlıktaki memurları da kapsayabilir.