TOKYO: Pazartesi günü şirket verilerine göre, Japon Toyota Motor Corp., 2022’de dünyanın en çok satan otomobil üreticisi oldu ve Alman rakibi Volkswagen’e karşı liderliğini üçüncü yılında korudu.
Çip kıtlığına ve Covid ile ilgili tedarik zinciri aksamasına rağmen Toyota ve yan kuruluşları, geçen yıl yaklaşık 10,5 milyon araç sattı, bu rakam 2021’dekiyle hemen hemen aynı.
Buna karşılık, Toyota tarafından geçilen 2020 yılına kadar liderliği elinde tutan Volkswagen Grubu, geçen yıl yıllık yüzde 7 düşüşle 8,3 milyon adet sattı.
Japon otomobil devi, “Covid-19’un yayılmasının neden olduğu üretim kısıtlamalarının, yarı iletkenlere yönelik artan talebin ve diğer faktörlerin etkisine rağmen, Asya merkezli katı talebin bir sonucu olarak küresel satışlar yıldan yıla aynı seviyedeydi.” dedi. .
2022’de Toyota, bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 5 daha fazla olan 2,7 milyon elektrikli araç (EV) sattı. Bunların büyük çoğunluğu – 2,6 milyon – hibrit modellerdi.
Toyota hibrit arabalara öncülük etti, ancak bazı eleştirmenler, düşük emisyonlu otomobillere olan talep artarken bile şirketin pille çalışan motorlara geçiş yapmakta yavaş kaldığını söylüyor.
Toyota, bir yıl önce sektöre yönelik hedeflerini yükseltti ve on yılın sonuna kadar 30 adet pille çalışan elektrikli modeli piyasaya süreceğini duyurdu.
Lightstream Research’te Smartkarma’da yayın yapan bir analist olan Mio Kato, Agence France-Presse’ye (AFP) Toyota’nın yakın vadede en çok satan tacını koruyacağını söyledi.
“Gerçek hacimler açısından, Volkswagen veya General Motors için hala zor olacak. [Co.] Toyota’yı kolayca geçmek çünkü her ikisi de içten yanmalı motor işleriyle Çin’de daha fazla baskı altında” dedi.
Çinli BYD Co. Ltd. gibi yalnızca elektrikli otomobil üreticilerinin bir gün Toyota için “gerçek bir tehdit” oluşturacağını çünkü güçlü pil teknolojilerine ve EV’lerle “daha fazla deneyime ve daha iyi markalaşmaya” sahip olduklarını söyledi.
Ancak Kato, yalnızca elektrikli otomobil üreticilerinin eski otomobil üreticileriyle en azından birkaç yıl rekabet etme şansına sahip olmak için hala çok küçük olduğunu söyledi.
Geçen hafta Toyota, şirketin liderliğinde sürpriz bir değişiklikle üçüncü nesil genel müdür Akio Toyoda’nın yerine Koji Sato’yu yeni başkanı ve icra kurulu başkanı olarak atadı.