Endonezya hükümeti, Avrupa Birliği’nin Endonezya’nın bazı paslanmaz çelik ürünlerine uyguladığı anti-damping tarifelerinin ihracatı üzerinde ciddi bir etkisi olduğunu iddia ediyor, Reuters dün bildirildiJakarta şikayetini Dünya Ticaret Örgütü’ne (DTÖ) ilettikten kısa bir süre sonra.
Geçen hafta kısa bir açıklamada, küresel ticaret organı ilan edildi Endonezya’nın “Endonezya’dan paslanmaz çelik soğuk haddelenmiş yassı ürün ithalatına uygulanan AB anti-damping ve telafi edici vergilerle ilgili olarak” AB ile ihtilaf istişareleri talep ettiğini söyledi.
Geçen yıl Avrupa bloğu, Kasım 2021’de uygulanan %10,2 ile %20,2 arasında değişen anti-damping vergilerine ek olarak Endonezya’dan yapılan paslanmaz çelik soğuk haddelenmiş yassı ürün ithalatına %21 oranında telafi edici vergi koydu.
ile yapılan bir röportajda Reuters haber ajansıEndonezya Ticaret Bakanlığı’nda üst düzey bir yetkili olan Djatmiko Bris Witjaksono, vergilerin birleşik etkisinin Endonezya’nın AB’ye olan çelik ihracatını çökerttiğini iddia ederek Endonezya’nın DTÖ şikayeti için bazı bağlamlar sundu. Anti-damping vergilerinin uygulanmasından önceki 500 milyon dolardan geçen yılın Ocak-Kasım aylarında 40 milyon dolara düştüğünü söyledi.
Endonezya’nın DTÖ’ye şikayetini yineleyerek, bu anti-damping vergilerinin getirilmesinin “DTÖ kurallarına uygun olmadığını” ve “Endonezya ürünlerinin rekabet gücünü azalttığını” söyledi.
Anlaşmazlık, iki ülke arasındaki ticaretle ilgili veya çelikle ilgili tek anlaşmazlık değil. 2019’un sonlarında AB, Endonezya’nın işlenmemiş nikel ihracatına getirdiği yasak nedeniyle DTÖ’ye şikayette bulundu. iddia etmek hammaddeler üzerindeki ihracat kısıtlamalarının kendi paslanmaz çelik endüstrisine haksız yere zarar verdiğini söyledi.
Daha önce dünyanın en büyük nikel cevheri ihracatçısı olan Endonezya, yasağı açıkladı nikel ve çelik işlemede sonraki yatırımları teşvik etmek için diğer kısıtlamalara ek olarak birkaç ay içinde. Bu yasak, görünüşe göre AB’yi Endonezya’dan yapılan çelik ithalatına karşı dengeleyici vergiler getirmeye sevk etti.
Çeliğe ek olarak, ticaret ilişkisinde başka gerilim noktaları da var. Endonezyalı yetkililer, ülkenin başlıca tarımsal-sanayi ihracatlarından biri olan hurma yağının satışını sıkı bir şekilde düzenleyebilecek olan ve yakın zamanda kabul edilen bir AB yasası tarafından özellikle uygulandı. Aralık ayında kabul edilen düzenleme, “AB pazarına arz edilen bir dizi temel malın artık AB’de ve dünyanın başka yerlerinde ormansızlaşmaya ve orman bozulmasına katkıda bulunmamasını sağlayacak.” Endonezya yeni yasa hakkında o kadar endişeliydi ki, lobi yapmak için Malezya ile güçlerini birleştirdi önerilen düzenleyici değişikliklere karşı.
Endonezya’dan sonra geldi şikayette bulundu 2019’da DTÖ ile AB’nin yerine Yenilenebilir Enerji Direktifi IIhurma yağından üretilen biyoyakıtın yeşil yakıt olarak sayılmayacağını ve bu nedenle bloğun yeni yenilenebilir enerji hedefleri kapsamında aşamalı olarak kullanımdan kaldırılacağını belirten bir yıl önce geçti.
AB, anlaşmazlıkların küresel ticaret sisteminin tarafsız kurallarının düzgün bir şekilde uygulanmasını içerdiğini iddia ederken, Endonezya hükümeti ticaret sorununu daha çok ele alıyor. dıştan tarihsel ve politik terimler. Aralık ayında Başkan Joko Widodo Endonezya açıkladı DTÖ’nün Endonezya’nın nikel ihracat yasağına ilişkin kararına itiraz edecekti, bunu Batı ikiyüzlülüğünün ve kendi ulusunun ekonomik kendi kaderini tayin mücadelesinin bir örneği olarak çerçeveledi. Jokowi, “Dava edilmekten korkar ve geri adım atarsak gelişmiş bir ülke olmayacağız” dedi.
Söylemeye gerek yok, bu çeşitli ticari sürtüşmeler durmak için yavaşladı AB ile Endonezya arasında serbest ticaret anlaşması müzakerelerinde. William Yuen Yee olarak The Diplomat’ta not edildi Kasım ayında, serbest ticaret anlaşmasıyla ilgili resmi müzakerelerin Temmuz 2016’da başlamasından bu yana, 11 tur görüşme yapıldı, ancak DTÖ’nün son ticaret turu gibi, o zamandan beri çatışan ulusal ve bölgesel çıkarlar sürüsünde karaya oturdu.
Prensip olarak, bu anlaşmazlıkların hiçbiri çözümsüz değildir. Bununla birlikte, gerilim noktalarının sayısı ve bunların sömürge sonrası dünya ile Batı’nın gelişmiş ekonomileri arasındaki daha derin tarihsel farklılıkları yansıtma derecesi göz önüne alındığında, Brüksel ve Cakarta’nın herhangi bir zamanda bir serbest ticaret anlaşması imzaladığını görmek zor. yakında.