Biden-Harris İdaresi Çarşamba günü, Amerikan otomotiv endüstrisinin 2024 yılına kadar ülke içinde – ABD kaynaklı malzemeler kullanılarak – üretilmesi gereken birlikte çalışabilir elektrikli araç şarj cihazları üretmesini gerektiren kuralları duyurdu.
Politika, Başkan Biden’ın otomobil üreticilerini ve tüketicileri EV’leri benimsemeye teşvik etmek için ülkenin otoyollarında 500.000 şarj cihazından oluşan bir ağ oluşturma hedefinin bir parçası. ABD hükümeti, 2030 yılına kadar yeni araba satışlarının en az yüzde 50’sinin EV olmasını umuyor.
Yönetim, “Bu adımlar, ABD’nin Başkan Biden’ın iklim kriziyle yüzleşmek için iddialı hedeflerine ulaşmasına yardımcı olacak” dedi. beyan Bir açıklamada. “2050’ye kadar net sıfır emisyona giden yol, yolda iyi ücretli imalat ve montaj işleri yaratmaktan geçiyor.”
Biden’ın İki Taraflı Altyapı Yasası uyarınca, EV şarj cihazlarının geliştirilmesi ve elektrikli piller için malzeme ve bileşenlerin tedarik edilmesi dahil olmak üzere sıfır emisyonlu taşımacılığı desteklemek için on milyarlarca dolar ayrıldı.
Bazı ajanslar, işletmeleri değişiklikleri benimsemeye teşvik etmeye yardımcı olmak için finansman planları ve hibeler başlattı. Örneğin Enerji Bakanlığı, 23 eyalette yedi EV şarj projesine 7,4 milyon dolar yatırım sözü verdi. Federal Karayolu İdaresi (FHWA), okullar, marketler, parklar ve kütüphaneler gibi kamusal alanlara elektrikli araç şarj cihazları kurmak isteyen yerel makamlara beş yılda 2,5 milyar dolardan fazla bağış yapacak.
Bu arada Ulaştırma Bakanlığı, uzun mesafeli yolculukları desteklemek için bir EV şarj istasyonları ağı oluşturmaya yönelik 5 milyar dolarlık bir girişim olan Ulusal Elektrikli Araç Altyapısı (NEVI) programını da duyurdu. Federal fon almak isteyen otomobil üreticilerinin, zamanın en az yüzde 97’sinde çalışan standart Kombine Şarj Sistemi konektörlerine sahip şarj cihazları üretmeleri gerektiğini belirten yeni kurallara uymaları gerekiyor. Şarj istasyonları, sürücüleri belirlemek ve standart ödeme seçeneklerini desteklemek için tek bir uygulama kullanmalıdır.
Tesla gibi kendi araçları için tescilli EV şarj cihazları üreten şirketler uyum sağlamak zorunda kalacak. Elon Musk’ın otomobil üreticisi, ABD Supercharger ve Destination Charger ağını Tesla olmayan EV’lere açacağını ve 2024’ün sonuna kadar en az 7.500 şarj cihazının piyasaya sürüleceğini söyledi. Pazardaki diğer oyuncular – Hertz, bp, General Motors ve Mercedes Benz – ayrıca politikalar ışığında daha standart EV şarj cihazları üretme sözü verdi.
FHWA, EV şarj cihazlarını yapmak için kullanılan çelik ve demirin ABD’de üretilmesi gerektiğini söyledi. 1 Temmuz 2024 tarihinden itibaren ürünlerdeki donanımların en az yüzde 55’inin ülke içinden tedarik edilmesi gerekiyor. Bu gereksinimi karşılamayan EV şarj cihazları, 1 Ekim 2024’ten sonra kurulamaz.
Yönetim, “Bugünkü duyuru yerli üretimi teşvik etmek için bir araçtır. EV şarj ekipmanı için Build America, Buy America gereklilikleri, üretim üssümüzü canlandırmaya yardımcı olacaktır.” ®