Eylem, şirket ile düzenleyici kurum arasındaki gerilimi izler. 2021’de FAA, SpaceX’in Starship roketinin bir prototipini 2021’de fırlattığını söyledi. fırlatma lisansının ihlali. FAA, Aralık ayındaki test uçuşundan önce, SpaceX’in “federal güvenlik düzenlemelerinin izin verdiği maksimum kamu riskini aşmasına” izin verecek bir feragat talebinde bulunduğunu söyledi.
FAA, bu feragat reddedildikten sonra, SpaceX’in yine de fırlatmaya devam ettiğini söyledi.
O sırada Musk, ajansı şöyle eleştirdi: “İyi olan uçak bölümünün aksine, FAA uzay bölümü temelde bozuk bir düzenleyici yapıya sahip” Twitter’da yazdı 2021’de. “Kuralları, birkaç devlet tesisinden yılda bir avuç harcanabilir fırlatma anlamına geliyor. Bu kurallara göre insanlık asla Mars’a ulaşamayacak.”
Yanıt olarak FAA, “kamu güvenliğini koruma sorumluluğundan ödün vermeyeceğini” söyledi. Değişikliği ancak SpaceX’in düzenleyici gerekliliklere uymak için gerekli adımları attığına ikna olduktan sonra onaylayacağız.”
Bu gereksinimler sadece birkaç ay sonra karşılandı ve FAA, SpaceX’e Starship programı için ek fırlatma lisansları verdi. Şirket şimdi bir açıklama bekliyor. Starship’i yörüngeye ilk fırlatma girişimi için lisans. Şirket, lansmanın önümüzdeki ay kadar erken gelebileceğini umuyor.
SpaceX, çalışma beygiri Falcon 9 roketini geçen yıl 61 kez fırlattı; bu, Starlink uydu takımyıldızını yörüngeye yerleştirmek için hızla hareket ederken benzeri görülmemiş bir kadans. FAA, SpaceX’in çarpışma olasılığı verilerini sunamadığı fırlatmalardan biri olduğunu söyledi.
SpaceX’in FAA’ya yanıt vermek için 30 günü var.
SpaceX sözcüsü, yorum talebine yanıt vermedi.