Pazar günü Atina’nın merkezinde polis ve bir grup gösterici arasında, binlerce öğrenci ve demiryolu işçisinin Yunanistan’ın yaşayan hafızalardaki en ölümcül tren kazası nedeniyle düzenlediği protestonun kenarlarında kısa süreli çatışmalar çıktı.
Küçük bir protestocu grubu, yakınlardaki sokaklara dağılmadan önce polise göz yaşartıcı gaz ve el bombalarıyla karşılık veren polise gaz bombası attı.
Salı günü Yunanistan’ın orta kesimlerinde 350’den fazla kişinin bulunduğu bir yolcu treninin aynı hatta bir yük treniyle çarpışması sonucu en az 57 kişi öldü, onlarca kişi yaralandı.
Ülke genelinde son üç gündür devam eden protestoların ardından, yaklaşık 10.000 öğrenci, demiryolu işçisi ve sol partilere bağlı gruplar, kaybedilen canlara başsağlığı dilemek ve demiryolu ağında daha iyi güvenlik standartları talep etmek için Pazar günü bir Atina meydanında toplandı.
Protestocular siyah balonları gökyüzüne bırakırken, “Bu suç unutulmayacak” diye bağırdı. Bir pankartta “Politikaları insan hayatına mal oluyor” yazıyordu.
Atina’dan kuzeydeki Selanik kentine giden tren, uzun bir hafta sonu tatilinden dönen üniversite öğrencileriyle doluydu. Felaket, bir öfke patlamasının yanı sıra güvenlik standartlarına keskin bir odaklanmayı tetikledi.
Kazada meslektaşlarını da kaybeden demiryolu işçileri, Yunanistan’ın 2010’dan 2018’e kadar zayıflayan borç krizinin bir mirası olan maliyet kısma ve demiryolu altyapısına yetersiz yatırımı kınamak için Çarşamba gününden bu yana dönüşümlü iş bırakma eylemleri düzenlediler.
Başbakan Kyriakos Miçotakis’in hükümeti kazadan insan hatasını sorumlu tuttu. Ancak Mitsotakis Pazar günü yaptığı açıklamada, insan hatasının uzun süredir acı çeken bir demiryolu ağının sorumluluklarını ortadan kaldırmaması gerektiğini söyledi.
Başbakan hızlı soruşturma sözü verdi
Facebook’ta “Başbakan olarak herkese ama en çok da kurbanların yakınlarına bir özür borçluyum” diye yazdı. Adalet çok hızlı bir şekilde trajediyi araştıracak ve sorumluları belirleyecektir.”
Kaza anında görevde olan yakındaki Larissa şehrinde bir istasyon şefi, bu hafta hayatları tehlikeye atmak ve toplu taşımayı aksatmakla suçlandı.
Yunan yasalarına göre adı açıklanmayan istasyon şefi, avukatının davayla ilgili yeni bilgiler sonrasında suçlamalara yanıt vermek için Cumartesi günü ek süre talep etmesi üzerine Pazar günü sulh hakiminin huzuruna çıkarıldı. O işlemler devam ediyordu.
Demiryolu işçileri sendikaları, uzaktan izleme ve sinyalizasyon sistemi zamanında teslim edilmediğinden, demiryolu ağı genelindeki güvenlik sistemlerinin yıllardır yetersiz olduğunu söylüyor. Hükümeti güvenlik protokollerinin uygulanması için bir zaman çizelgesi sağlamaya çağırdılar.
Mitsotakis Pazar günü yaptığı açıklamada, demiryolu ağı boyunca uzak bir sistem olsaydı, “pratikte kazanın gerçekleşmesi imkansız olurdu” dedi.
Yunanistan’ın yakında harekete geçeceğini açıklayan yetkili, Atina’nın demiryolu güvenliğini iyileştirme konusunda Avrupa Komisyonu ve diğer ülkelerden uzmanlık isteyeceğini de sözlerine ekledi.
Yunanistan’daki yetkililer, Salı gecesi en az 36 kişinin ölümüne ve düzinelerce kişinin daha yaralanmasına neden olan ve ülkenin hafızalara kazınan en ölümcül demiryolu kazası olan tren kazasının sorumlusunun insan hatası olduğunu söylüyorlar. Polis bir istasyon şefini tutukladı ve ülkenin ulaştırma bakanı kazanın ardından istifa etti.