Amerika Birleşik Devletleri Başkanı Joe Biden Cuma günü, federal kurumları, zehirli virüsten etkilenen aileleri kontrol etmek için Cuma günü Doğu Filistin, Ohio’da kapı kapı dolaşmaya yönlendirdi. tren dönüşen raydan çıkma hararetli siyasi tartışma.
Biden’ın emriyle Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri (CDC), Çevre Koruma Dairesi (EPA) ve Federal Acil Durum Yönetim Dairesi (FEMA) ekipleri Cumartesi gününden itibaren evleri ziyaret edecek.
İşçiler sakinlerin nasıl olduğunu soracak, bkz. neye ihtiyaçları var Beyaz Saray, onları hükümet ve kar amacı gütmeyen kuruluşlardan gelen uygun kaynaklarla bağlantılandıracağını söyledi.
“Yürüyüş ekipleri”, kasırgalar ve diğer doğal afetlerin ardından konuşlandırılan benzer ekipler üzerinde modellenmiştir.
Biden, çalışanları Pazartesi gününe kadar mümkün olduğunca çok eve gitmeye yönlendirdi. Yetkililer, acil hedefin en az 400 kişiyi ziyaret etmek olduğunu söyledi. Başkan, şu anda Ohio’yu kişisel olarak ziyaret etme planı olmadığını söyledi.
Onun emri, Temsilciler Meclisi’nin 3 Şubat’taki raydan çıkma olayına ilişkin soruşturma başlatmasıyla geldi. Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg iddia ettikleri şey için gecikmiş bir yanıttı. ateşli enkaz.
Buttigieg liderliğindeki Ulaştırma Bakanlığı’na (DOT) odaklanma, EPA’nın bu hafta federal müdahalenin sorumluluğunu üstlenmesine ve Norfolk Güney demiryoluna temizlik ve kimyasal salınım için ödeme yapmasını emretmesine rağmen geldi.
Kentucky Temsilcisi James ComerMeclis Gözetim Komitesi başkanı, raydan çıkma ve kimyasal sızıntının yol açtığı kimyasal sızıntının ardından her iki taraf da birbirinin içine girerken, siyasi bir vekalet savaşına dönüşen şeye atlayan en son milletvekili oldu. küçük Ohio topluluğunun tahliyesi.
Kentucky Cumhuriyetçisi, Buttigieg’e yazdığı bir mektupta, “ABD Ulaştırma Bakanlığı’nın ABD’de güvenli ve güvenilir ulaşım sağlama sorumluluğuna rağmen, felaketi bir haftadan fazla görmezden geldiniz” dedi.
“Amerikan halkı raydan çıkmaya neyin sebep olduğu konusunda cevapları hak ediyor ve DOT’un bu acil durum karşısında liderliğinin kayıtsızlığı için bir açıklama yapması gerekiyor.”
A ön rapor Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu tarafından Perşembe günü yayınlanan, Norfolk Güney yük trenini işleten mürettebatın, düzinelerce araba raydan çıkmadan önce fazla uyarı almadığını belirtti. Rapor, mürettebat üyelerinin yanlış bir şey yaptığına dair hiçbir gösterge bulunmadığı sonucuna vardı.
Cumhuriyetçiler, Buttigieg’in kazadan yaklaşık üç hafta sonrasına kadar bölgeyi ziyaret etmediğine dikkat çekerek, olayı Biden yönetiminin elindeki ahlaki bir başarısızlık olarak çerçeveliyorlar.
Demokratlar geri adım atmaya işaret ediyor eski Cumhuriyetçi Başkan Donald Trump Onun döneminde demiryolunu zayıflatan ve çevresel düzenlemeler. EPA Yöneticisi Michael Regan siteyi geçen hafta ve Salı günü tekrar ziyaret etti.
Biden Cuma günü, yönetiminin yardım sağlamakta bulunmadığı fikrini reddetti.
“Tren düştükten iki saat sonra oradaydık. İki saat,” dedi Biden Beyaz Saray’da. “Hem Pennsylvania’da hem de Ohio’da her bir önemli figürle konuştum. Ve bu yüzden nişanlı olmadığımız fikri basitçe orada değil.
Gözetim mektubu, DOT liderlerinin raydan çıkmayı ne zaman öğrendiği ve halkın tepkisinin ne olması gerektiğine dair herhangi bir rehberlik alıp almadığına ve ayrıca acente tren bakımı ve prosedürlerinde yapılan son değişikliklere ilişkin belgeler ve iletişim talep ediyor.
Bir gün önce, Buttigieg kaza mahalline ilk ziyaretini yaptı ve önceki gün ziyaret eden ve federal yanıtı eleştiren Trump’a karşılık verdi.
Buttigieg gazetecilere, eğer eski başkan ve şimdiki Cumhuriyetçi başkan adayı – artan demiryolu güvenliği çabaları hakkında güçlü bir şekilde hissetti, “yapabileceği tek şey, durumu tersine çevirmek için desteğini ifade etmek. onun saatinde meydana gelen deregülasyon”.
Cuma günü Buttigieg, Comer’ı mektubunda “DOT Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu”na atıfta bulunduğu için azarladı ve komite başkanının “NTSB’nin bizim Departmanımızın bir parçası olduğunu düşündüğünü” “öğrenmekten endişe duyduğunu” söyledi. NTSB bağımsızdır (ve haklı olarak). Yine de, elbette, bunu tamamen gözden geçireceğiz ve uygun şekilde yanıt vereceğiz.”
Beyaz Saray basın sekreteri Karine Jean-Pierre “diğer taraftan gördüğümüz siyasi hileleri” eleştirdi.
Norfolk Southern, NTSB raporunun trenin ısı dedektörlerinin amaçlandığı gibi çalıştığını ve mürettebatın “şirket kuralları dahilinde” çalıştığını gösterdiğini söyledi. Bununla birlikte şirket, “bu olaydan öğrenebildiğimiz kadar çok şey öğrenmemiz gerektiğini” ve “gelecekte buna benzer bir olayı önlemeye yardımcı olabilecek uygulamalar geliştirmemiz ve teknolojilere yatırım yapmamız gerektiğini” söyledi.
Doğu Filistin’in varoşlarında, Pensilvanya eyalet hattı yakınında raydan çıkan yük vagonlarında 11 adet tehlikeli madde bulunuyordu. İçin için yanan enkazda olası bir patlama olabileceğine dair korkular büyüyünce bölge sakinleri tahliye edildi.
Kontrolsüz bir patlamadan endişe duyan yetkililer, beş vagondan zehirli vinil klorür saldı ve yakarak gökyüzüne alevler ve kara dumanlar gönderdi. Yetkililer insanları korumak için ellerinden gelenin en iyisini yaptıklarını iddia etseler de, bu durum insanların potansiyel sağlık etkilerini sorgulamasına neden oldu.
Comer ve yaklaşık iki düzine Cumhuriyetçi, Buttigieg’e yazdıkları mektupta, “Bu olay, şu anda Amerikalıları eyalet sınırlarının ötesinde tehdit eden bir çevre ve halk sağlığı acil durumudur” dedi.
Çevresel tartışmalar 1.000 milden fazla Teksas’a kadar uzandı ve burada bir Harris County yetkilisi, Ohio raydan çıkma alanından bir Houston banliyösüne taşınan zehirli atık suyun taşınması ve bertaraf edilmesi hakkında sorular sordu.
İlçe Yargıcı Lina Hidalgo, sahadan gelen 1.892.706 litre (500.000 galon) atık suyun Teksas, Deer Park’a teslim edildiğini ve 5.678.118 litre (1.5 milyon galon) daha gelmesi gerektiğini söyledi.
Atık su, bertaraf edilmek üzere tehlikeli atıkları toprağa enjekte eden Texas Molecular’a teslim edildi.