Elektrikli araç üreticisi tesla Çarşamba günü Austin, Teksas’ta bir 2023 yatırımcı günü sunumuna ev sahipliği yaptı. CEO Elon Musk “Ana Plan 3″ü paylaşmak ve Tesla’nın artan rekabet karşısında nasıl büyümeyi planladığını tartışmak için sahne aldı.
Sunum uzun bir vizyona sahipti ve önceki başarıların bir incelemesini içeriyordu, ancak herhangi bir yeni Tesla ürünü veya hizmetiyle ilgili ayrıntılardan yoksundu.
Sunumun başlangıcında Musk şunları söyledi: “Sürdürülebilir enerjili bir Dünya’ya giden açık bir yol var. veya herhangi bir şey.” “Aslında, Dünya’dan çok daha büyük bir medeniyeti destekleyebilirsiniz, Dünya’daki 8 milyar insanın fiilen sürdürülebilir bir şekilde desteklenebileceğinden çok daha fazlası.”
Elon Musk, Tesla’nın 1 Mart 2023 yatırımcı gününde konuşuyor.
Ekran görüntüsü
Musk’a başlangıçta Tesla’da aktarma organları ve enerji mühendisliğinden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Drew Baglino katıldı. Hem Tesla’nın elektrikli araçları hem de şirketin kamu hizmeti ölçeğindeki enerji depolama sistemleri için pil üretimini artırırken şirketin “şebekeye yenilenebilir yakıtlarla yeniden güç sağlama” konusunda rol oynayacağı bir geleceği tartıştılar.
Yöneticiler, Tesla’nın hedefinin 2030 yılına kadar yılda 20 milyon elektrikli araç üretmek olduğunu yineledi. Şirket, 2022’de yaklaşık 1,31 milyon aracın tam yıl teslimatını bildirdi.
Üç saatlik sunumun ardından gerçekleştirilen soru-cevap oturumunda yöneticiler, Tesla’nın Çin’deki pazar payını nasıl büyütebileceğine dair bir soru sordu.
Elon Musk soruyu, küresel üretimi yöneten ve yıllardır Tesla için Çin ve APAC işlerini yöneten Tom Zhu’ya iletti. Zhu, “Değeri olan bir ürünü uygun fiyata sunduğunuz sürece talep konusunda endişelenmenize gerek yok” dedi. “Maliyetleri kısmak ve bu değeri müşterilerimize aktarmak için her şeyi yapıyoruz” diye ekledi.
Musk daha sonra ekledi, “Talep, satın alınabilirliğin bir işlevidir, arzunun değil.” Fiyattaki küçük değişikliklerin bile talep üzerinde büyük etkisi var” dedi.
Zhu ayrıca Çarşamba günü Tesla’nın toplamda 4 milyon otomobil ürettiğini açıkladı.
Tom Zhu, Tesla Yatırımcı Günü’nde konuşuyor.
Nezaket: Tesla
Zhu, şirketin artan operasyonel verimliliğini öne sürerek, “İlk milyonu inşa etmek 12 yılımızı aldı ve ikinci milyonu oluşturmak yaklaşık 18 ayımızı aldı. Üçüncü milyonu 11 ay. Ardından 4 milyonuncuyu inşa etmek yedi aydan az sürdü.”
Tesla’nın yeni araba ve pil hücresi fabrikaları inşa etmeyi ve ayrıca mevcut fabrikalarında yılda daha fazla araba üretmeyi planladığını söyledi.
Tesla şarj lideri Rebecca Tinucci, 2022’de şirketin 40.000 Supercharger dahil ev şarjı da dahil olmak üzere şarj yöntemlerinde 9 terawatt saat sağladığını söyledi. (Karşılaştırma yapmak gerekirse, ABD’nin tamamı yılda yaklaşık 4.000 teravat saat elektrik tüketiyor.) Tinucci ayrıca şirketin AB’deki Supercharger’larının yaklaşık yarısının diğer araçlara açık olduğunu ve şirketin ABD’de 10 Supercharger açtığını da kaydetti. Tesla olmayanlara.
Tesla tasarım lideri Franz von Holzhausen ve şirketin araç mühendisliği başkan yardımcısı Lars Moravy, Tesla araç üretiminin verimliliğini artırmayı amaçlayan bir dizi planlı üretim değişikliğini göstermek için sahne aldı. Ancak von Holzhausen, Tesla’nın “yeni nesil” aracını henüz ortaya çıkarmayacağını söyledi.
Şirketin aktarma organları başkan yardımcısı Colin Campbell, Tesla’nın bir sonraki aktarma organı fabrikasının Austin’dekinden %50 daha küçük olacağını ancak aynı kapasiteye sahip olacağını söyledi. Ayrıca şirketin herhangi bir pil hücre tipiyle uyumlu yeni bir tahrik ünitesi türü ve nadir toprak metalleri olmadan yapılacak bir motor üzerinde çalıştığını söyledi.
Meksika başkanı Andres Manuel Lopez Obrador, 2023 Yatırımcı Günü öncesinde Salı günü düzenlediği basın toplantısında şunları söyledi: Tesla, Meksika’nın Monterrey kentinde büyük bir fabrika kurmayı kabul etmişti.. Tesla’nın geri dönüştürülmüş su kullanmayı ve bölgedeki su kıtlığıyla başa çıkmak için başka girişimlerde bulunmayı kabul ettiğini söyledi.
Musk Çarşamba günü fabrika planlarını doğruladı ve oradaki üretimin diğer Tesla tesislerindeki herhangi bir üretimi değiştirmek yerine tamamlayacağını söyledi.
Tesla hisseleri 2022’deki düşüşlerden toparlandı ve şimdiye kadar yıl için %60’tan fazla arttı. Ancak hisse Çarşamba günü olaydan önce %1,43 ve mesai sonrasında %5 düştü.
Mizuho Securities analistleri, Tesla’nın tamamen elektrikli araçlar için büyüyen bir pazarda lider konumda olduğunu görerek, Yatırımcı Günü öncesinde Tesla hisselerinin satın alma notunu korudu. Bu haftanın başlarında bir notta, “Yakın vadede, TSLA’nın pazar payında gücün devam ettiğini görüyoruz, ancak pazara gelen daha ucuz rakip EV’lerin TSLA’nın ABD EV pazarındaki payını potansiyel olarak sulandırdığını görüyoruz.”
Şu anda, mevcut en düşük fiyatlı Tesla, yaklaşık 43.000 $ ‘lık bir fiyat noktasından başlayan Model 3 sedan olduğunu yazdılar. Mizhuo, diğer otomobil üreticilerinden yedi modelin şu anda bunun altında fiyatlandırıldığını kaydetti.
Musk’ın iddialı Master Planı İki el 2016 yılında yayınlanmış ve tam olarak yerine getirilmemiştir. Dört ana hedefi içeriyordu:
- “Sorunsuz bir şekilde entegre edilmiş pil depolama ile çarpıcı güneş çatıları oluşturun”
- “Elektrikli araç ürün yelpazesini tüm ana segmentlere hitap edecek şekilde genişletin”
- “Yoğun filo öğrenimi yoluyla manuelden 10 kat daha güvenli olan kendi kendine sürüş yeteneği geliştirin”
- “Kullanmadığınız zamanlarda arabanızın sizin için para kazanmasını sağlayın”.
— CNBC’den Michael Bloom bu rapora katkıda bulunmuştur.