Avrupalı iş grupları ve milletvekilleri, yerli yeşil teknolojiye yatırımı teşvik etmeyi amaçlayan yeni önlemleri açıkladıktan sonra Beyaz Saray’a vurdular.
Yönetim tarafından Çarşamba günü açıklanan Amerikan yapımı elektrikli araç şarj cihazlarına verilen destek, ABD’nin Ağustos ayında 369 milyar doları geçmesinin ardından geldi. Enflasyon Düşürme Yasasıveya ABD yapımı temiz teknoloji için yüz milyarlarca dolarlık sübvansiyon ve vergi kredisi içeren IRA.
“Bizim en önemli ticaret AB çapında şirketleri temsil eden BusinessEurope’un genel müdür yardımcısı Luisa Santos, “ortak kendi çıkarlarına göre karar verir” dedi. “Bunu yapmaya devam ediyorlar. Ama Çin konusunda onları desteklememizi istiyorlar.”
Kıtanın teknoloji sektörünü temsil eden DigitalEurope’un bir sözcüsü, en son desteği şu şekilde tanımladı: çoktan görüldü”. Genel müdürü Cecilia Bonefeld-Dahl şunları söyledi: “Ortak iklim hedefimize ulaşmanın yolu, daha fazla ‘Amerikan Satın Al’dan değil, ortak eylem ve ortak standartlardan geçiyor.”
Avrupa Komisyonu, sübvansiyonlar konusunda ABD ile görüşmeye çalışacağını söyledi. Komisyon sözcüsü geçen hafta yaptığı açıklamada, “Transatlantik ilişkilerinde ticaret engellerinden kaçınmak için sinerjiler aramalı ve çalışmalıyız” dedi. “ABD’li meslektaşlarımızla ayrımcılık veya yerel içerik gereklilikleri hakkındaki endişelerimizi dile getirmeye devam edeceğiz.”
ABD Altyapı Yasasının bir parçası olan en son paket, ABD hükümetinin EV şarjına 7,5 milyar dolar, temiz ulaşıma 10 milyar dolar ve EV pil bileşenleri, kritik mineraller ve ham maddelere 7 milyar dolardan fazla yatırım yapmasını sağlayacak.
Beyaz Saray geçen hafta desteği “yerli üretimi teşvik etmek için bir araç” olarak nitelendirdi. Hak kazanabilmek için, ürünlerin gelecek yıldan itibaren yurt içinde üretilmiş en az yüzde 55 içeriğe sahip olması gerekir.
İş çevreleri ve milletvekilleri, Washington’un yeşil sübvansiyonlar konusunda büyük ticari ortaklarıyla istişare etme konusunda tekrarlanan isteksizliğine saldırırken, büyük ABD operasyonlarına sahip Avrupalı şirketler ek desteği memnuniyetle karşıladılar.
Avrupa’nın önde gelen EV şarj cihazı üreticilerinden biri olan ve ABD’yi en büyük pazarı olarak gören İsviçre merkezli teknoloji şirketi ABB, önlemlerin “faydalı olmasının beklendiğini” söyledi.
Grubun bir sözcüsü, “Güney Karolina’daki yeni üretim operasyonlarımız ve ABD pazarına odaklanmamız nedeniyle, güvenilir ve yüksek kaliteli halka açık şarj cihazları kurmak için ortaklarımız, federal ve eyalet hükümetleriyle birlikte çalışmaya devam etmeyi dört gözle bekliyoruz” dedi. .
Kuzey Amerika’daki 150’den fazla tesiste 16.000’den fazla işçi çalıştıran Alman kimya üreticisi BASF, “IRA ve Altyapı Yasası çerçevesinde ne gibi fırsatlar olduğuna bakacağını” söyledi.
Bir sözcü, “Bu tür teşvikler, ABD ve Kuzey Amerika’da elektromobilitenin ilerlemesini desteklemeye yardımcı olabilir ve aksi takdirde ulaşım sektöründeki emisyonları azaltmaya yardımcı olabilir” dedi.
Komisyon ve Beyaz Saray, AB imalatçılarına daha iyi muamele edilmesini sağlamak için Enflasyon Azaltma Yasasını uygulamanın yollarını bulmak üzere bir görev gücü topladı. Ama yaptı az ilerleme ABD kongre muhalefeti karşısında, Brüksel bunun yerine üye devletlerin devlet yardımı kurallarını gevşeterek yerli temiz teknoloji endüstrilerini sübvanse etmesine izin verdi.
Brüksel, kuralları devlet desteğini yerli imalata bağlamayı yasaklayan Dünya Ticaret Örgütü’ne Enflasyon Düşürme Yasası hakkında şikayette bulunmakla tehdit etti bile. Yetkililer ayrıca ABD’nin cazibe şirketleri AB’den uzak. BASF, önümüzdeki dört yıl içinde Kuzey Amerika’daki sermaye harcamalarının yaklaşık yüzde 15’ini yapacağını söyledi.
ABD’nin son hamlesi, transatlantik kurallarını uyumlu hale getirmek için 18 ay önce kurulan bir forum olan Ticaret ve Teknoloji Konseyi hakkında da soruları gündeme getiriyor.
Forum, ABD tarafında ticaret bakanı Gina Raimondo, dışişleri bakanı Antony Blinken ve ticaret temsilcisi Katherine Tai ile AB’nin ticaret ve rekabet komisyon üyeleri Valdis Dombrovskis ve Margrethe Vestager tarafından yönetilmesine rağmen çok az şey verdi.
Komisyon geçen hafta yaptığı açıklamada, “AB ve ABD, esnek tedarik zincirlerini desteklemek ve Atlantik’in her iki yakasında düşük karbon ekonomilerine geçişi desteklemek için birlikte çalışmalıdır.” TTC çerçevesinde ABD ile işbirliğimizin temel amaçlarından biri de budur” dedi.
Bu haftaki Beyaz Saray duyurusundan önce, her iki taraf da söz konusu devlet tarafından finanse edilen EV şarj ağları için ortak bir öneri ve kamyon şarj cihazları için ortak bir standart hazırlıyorlardı. Yetkililer, elektrikli araçlar için en büyük pazar olan Çin’in küresel standartları belirlemesini engellemek istediklerini söylüyor.
İş grupları da TTC’nin ticari ilişkilerin şekillenmesinde daha büyük bir rol üstlenmesini istiyor.
DigitalEurope sözcüsü, “Bu konuları tartışmak ve müttefikler olan TTC ile uyum sağlamak için bir forumumuz var” dedi. “Kullanalım ya da kaybedelim.”
Santos, “TTK’nın daha yüksek bir siyasi düzeyde olması gerekiyor” dedi. “ [US] Başkan bunun arkasında bir mantık olduğunu, bunun bir konuşma yeri değil, ABD eylemlerinin Avrupa için sonuçlarının tartışılacağı bir yer olması gerektiğini anlıyor mu?”