EV şarj cihazı planı, yeni ABD-AB yeşil sübvansiyon sırasını ateşledi

Alan Beattie kısa bir ara verdiği sırada onun yerine geçen Washington’dan bu hafta Ticari Sırlar’a hoş geldiniz. Eve yakın bir şeye odaklanma fırsatını değerlendireceğim: Joe Biden’ın büyük yeşil harcama savurganlığının sürekli büyüyen sorunları.

ABD yeşil sübvansiyon sırası elektrikli araç şarj cihazlarına geçiyor

Tam da Başkan Joe Biden Brüksel’i gişe rekorları kıran yeşil sübvansiyonlarıyla olduğundan daha fazla rahatsız edemezmiş gibi göründüğünde. . . ABD Ulaştırma Bakanlığı, elektrikli araç şarj cihazlarıyla ilgili kulağa sıradan gelen yeni kurallarla geldi.

İdare, şarj cihazlarının herhangi bir arabanın kullanabilmesi için ortak standartlara sahip olması gerektiğini, ancak devlet parasına erişmek istiyorlarsa, Amerikan parçalarıyla ABD’de yapılması gerektiğini söyledi.

Yayların karşısındaki atışın bir kısmı, şarj ağı ABD genelinde kıvrılan ancak şu anda yalnızca Tesla sahiplerine açık olan Tesla’yı hedefliyordu. Ancak, herhangi bir yeni sübvansiyonun standart bir ihraç koşulu haline gelen Made in America dönüşü, Brüksel’de daha fazla uluyan Hem iş lobisinden hem de yetkililerden.

Biden’ın umurunda mı? Gitgide yokmuş gibi görünüyor.

Alan’ın Ocak’ta açıkladığı gibi, Biden’ın konumu birkaç şeyi kapsıyor: Bazen çelişen hedeflerABD’nin temiz teknoloji sunumunu güçlendirerek, Amerikan tedarik zincirlerini güvence altına alarak, ABD’de sendikalı işler yaratarak ve dört yıllık Donald Trump tarafından zarar görmüş küresel ittifakları yeniden inşa ederek – geniş anlamda – iklim değişikliğiyle mücadele etmek dahil.

Biden’ın ekibinin Amerikan işlerini ve üretimini artırmak ile ABD’nin müttefiklerini ve ortaklarını yatıştırmak arasında seçmesi gereken yol hakkında çok şey yazıldı – Washington’un çoğu, örneğin hassas teknolojinin Çin’e ihracatını engellemek gibi konularda yardım istediği. Bir yandan, yaklaşık 90 milyar dolarlık sermaye taahhüt edildi. ABD’de yeni projeler Demokratik bir strateji grubu olan Climate Power tarafından derlenen rakamlara göre, IRA’nın geçen yıl geçişinden bu yana. Öte yandan, yabancı hükümetler ayrımcı ticaret uygulamaları olarak gördükleri şeylere öfkeli.

Ama aslında, yönetimin çeşitli bölümleri Kongre mevzuatını uygulamaya koyma işiyle uğraşırken, bu aslında hiç de dengeleyici bir hareket değil gibi görünüyor. Son haftalarda, ABD’nin ticari müttefiklerinden gelen ricalar karşısında Washington’daki hava sertleşti.

Yılın başında, diplomatlar arasında, yasanın kendi ülkelerinin şirketlerine karşı ayrımcılık yapmasına rağmen, özel kural ve yönetmeliklerin ABD Hazinesi tarafından yazılmasıyla en kötü etkilerin hafifletilebileceğine dair büyük bir umut duygusu vardı. Biden, Aralık ayı sonlarında “ince ayarlar” yapılabileceğini söyledi.

Ama bu umutlar tükeniyor.

Şirketler arasında da, Hazine’den yasama metninin liberal olarak yorumlanmasına yönelik daha önceki hırslar – örneğin, kongre tarafından onaylanan ticaret anlaşmaları olmayan gevşek, mevcut anlaşmaları içerecek şekilde bir “serbest ticaret anlaşması” yapılabilir – azaldı.

Pek çok çok uluslu şirket, özellikle araba şirketleri ve pil üreticileri gibi pil tedarik zincirinde gözü olanlar, ABD ile serbest ticaret anlaşması olan ülkelerden çıkarılan veya işlenen mineralleri kullanan şirketleri ödüllendiren kurallardan endişe duyuyor.

Lityum içeren Arjantin veya nikel içeren Endonezya gibi büyük maden yataklarına sahip ülkeler, soğukta dışarıda bırakılma riskiyle karşı karşıyadır. Mineralleri işleyen Avrupa ülkeleri de kaybedecek.

Hazine sekreteri Janet Yellen, Ocak ayının sonlarında ABD’nin şu anda AB veya Japonya ile testi geçebilecek herhangi bir anlaşması olmadığını söyledi (bu nedenle Trump dönemi mini anlaşmasını saymıyor). Ancak belki de, kritik minerallerin ticareti etrafında yeni bir anlaşma yapılabileceğini söyledi.

Bu, Hazine’nin Aralık ayı sonlarında açıkladığı yönergesinin “serbest ticaret anlaşması” tanımının liberal bir yoruma tabi olacağına işaret ettiğini düşünenlerin umutlarını boşa çıkardı.

Aynı kılavuzda Hazine, kiralanan elektrikli araçların vergi kredisi almak için katı “ABD’de üretilmiştir” ve pil tedarik zinciri gereksinimlerini karşılaması gerekmeyeceğini söyledi.

Brüksel’deki yetkililer, yönetimin kiralık arabaları tam vergi kredisini güvence altına almak için gerekli koşulları karşılama zorunluluğundan muaf tutmasını temkinli bir şekilde memnuniyetle karşıladılar. Ancak Hazine yetkilileri bunun bir taviz olmadığına hemen işaret ettiler. Bu, yalnızca mevcut ABD vergi yasalarının basit bir uygulamasıdır.

Bunun diğer tarafında ABD iç kaygıları var – Biden sendikacı olma sözü vererek göreve geldi. AFL-CIO tarafından desteklenen United Auto Workers, International Association of Machinists and Aerospace Workers, United Steelworkers dahil olmak üzere sendikaların hepsi Beyaz Saray’a yazılı olarak yasada herhangi bir gecikme veya teknik değişiklik yapılmamasını talep ettiler. Başka bir deyişle, müttefiklere yardımcı olacak “ince ayarlar” yok.

Ve şimdiye kadar, gidişat böyle görünüyor.

Alan Beattie, bu haber bülteninin yanı sıra her Çarşamba FT.com için bir Ticari Sırlar köşesi yazıyor. En son haberleri okumak için buraya tıklayın ve ziyaret edin ft.com/trade-secrets tüm köşelerini ve önceki haber bültenlerini de görmek için.

Ticaret bağlantıları

Gelişmekte olan ülkeler uyarıldı Dünya Bankası’nı yeniden şekillendirmek David Malpass’ın başkanlığını bırakmasının ardından, kurumun üç A kredi notunu tehlikeye atacak şekilde.

Avustralya vardır ticaret ortaklarından bazılarını sarstı enerji fiyat tavanları ve nüfusunu artan fiyatlardan korumak için tasarlanmış planlı ihracat kontrolleri ile.

İngiltere başbakanı Rishi Sunak Brüksel ile bir anlaşma imzalamayı umuyor Brexit sonrası Kuzey İrlanda ticaret kuralları hakkında bu hafta başlarında, eski İngiltere başbakanı Boris Johnson’ın daha çatışmacı bir yaklaşım benimseme çağrılarını reddetti.

Dünyanın en büyük markalarından bazılarının arkasındaki giyim şirketleri, Çin’de seri tekstil üretiminden uzaklaşmak tedarik zinciri risklerini azaltmaya çalıştıkları için.

Ticari Sırlar tarafından düzenlenmiştir Jonathan Kalıpları