Sadece işleri kolay, düşük maliyetli, pratik ve basit yapmaya odaklanırsak, sorunlar anında çözülebilir. Öyleyse neden yetkililer tarafından reddedilme korkusu olmadan bariz çözümler görmeden veya önermeden sorunlardan bahsediyoruz? Bu duruma bir örnek, genellikle “dünyanın en kötü havalimanlarından biri” olarak etiketlenen Ninoy Aquino Uluslararası Havaalanı’dır (NAIA). .” Bu yılın başlarında NAIA, Manila’ya giden ve Manila’dan giden 361 uçuşun iptali, saptırılması ve gecikmesiyle sonuçlanan “ciddi bir elektrik kesintisi” yaşadı. Yaklaşık 65.000 uluslararası ve yerli yolcu olumsuz etkilendi.
Yakın tarihli bir başka vaka da Taylandlı bir turistin iki Ulaştırma Güvenliği Ofisi (OTS) personelinin kendisinden nakit para çaldığından şikayet etmesidir. Kameraya kaydedilen olay viral oldu ve iki OTS tarayıcısının suç duyurusunda bulunduğu bildiriliyor.
Bu arada geçen hafta, Filipinli bir gezgin, kendisine ebeveynlerinin ayrılıp ayrılmadığı ve ayrılıp ayrılamayacağı gibi soruların sorulduğu uzun bir röportajın ardından geçen Aralık ayında İsrail’e giden uçağını kaçırdığından şikayet ettiğinde Göçmenlik Bürosu (BI) ateş altında kaldı. üniversiteden mezun olduğunu kanıtlamak için bir yıllık hazırlayın. Başka bir uçuş rezervasyonu yaptırmak zorunda kalan kadın, BI’dan ek mali maliyetleri geri ödemesini istiyor.
Hükümetteki insanlar bunların münferit olaylar olduğunu iddia edebilir. Elbette öyleler, ancak asıl mesele şu ki, yolcuların uzun göçmenlik prosedürleri nedeniyle uçuşlarını kaçırdığı diğer durumlar da dahil olmak üzere bunlar ülkeyi kötü bir duruma getirmeye devam ediyor.
Bu ayın başlarında, GMA News Online, BI’nın “işlem sürelerini kısaltmak için elektronik kapılarını güçlendirmeyi taahhüt ettiğini” bildirdi. Olması gereken de tam olarak bu. Sürece odaklanın ve muhteşem sonuçlar göreceksiniz.
Uzun zamandır seyahat etmiyorum. Son fırsatlar, Mart 2022’de Madrid’e ve ondan önce Ekim 2018’de Nagoya’ya bir geziydi. Bu iki yabancı havalimanındaki göçmenlik sistemleri hakkında fark ettiğim bir şey, operasyonel verimlilikleri ve yolcuları sorunsuz bir şekilde ele almalarıydı. Bunun kuyruk sistemiyle bir ilgisi olduğunu düşünüyorum: Düz hat sistemini kullanan NAIA’nın aksine, her ikisi de yılan hattı yaklaşımını takip ediyor.
Yılan çizgisi, seyahat etmeyenler için bile kolayca anlaşılır. SM Süpermarket’in, elinde 12’den az market ürünü olan alışveriş yapanları hızlı bir şekilde işlemek için kullandığı şey; büyük arabaları olanlar düz hatlı bir sistem kullanmak zorundadır. Bu, Madrid ve Nagoya havalimanlarındaki pasaport kontrol görevlileri tarafından kullanılan ilkenin aynısıdır, tek fark, tek tek yolcuların aynı aileye veya tur grubuna mensup yolcularla aynı kefeye konmasıdır.
Yılanlı hat sistemi, yolcuları herhangi bir açık göçmen kontuarına yönlendiren bir giriş ve çıkış noktasına sahiptir. Madrid havaalanında başlangıçta dört ila beş kontuarın açık olduğunu hatırlıyorum, ancak sıradaki yolcu sayısı arttıkça bu sayı yedi veya sekize yükseldi.
NAIA’daki deneyimim farklıydı. Fast food restoranlarının yaptığı gibi düz hat sistemini kullanıyor. Örneğin Jollibee ve KFC, müşterilerin daha kısa hattı seçmesine olanak tanıyan birkaç düz hat sayacına sahiptir.
Yoğun trafik şubelerinde, sekiz giriş noktası ve sekiz çıkış noktası olabilir.
Manila göçmenlik kontuarları, yalnızca bir yetkiliye yönelik bir giriş ve bir çıkış noktası ile aynı yaklaşımı kullanır. Gezginler, arkadaş canlısı ya da huysuz görünen bir görevliyle hangi göçmen kontuarlarına gideceklerini seçebilirler. Ancak düz hat sistemini aşırı bir incelemeye tabi tutmak için, şüpheli belgelere sahip ve bir göçmenlik görevlisiyle kutsal olmayan bir ittifaka sahip bir insan ticareti örgütüne üye olan bir gezgin, hangi sayacı seçeceğini kesinlikle bilecektir.
Occam’ın usturasına göre en basit açıklama genellikle en iyi olanıdır; problem çözmede “mümkün olan en küçük öğe kümesiyle oluşturulmuş açıklamalar” aramaya öncelik veren moda bir kelime. Bu, elektronik müdahale ile yan yana, yalnızca basit, düşük maliyetli çözümlere odaklanmak anlamına gelir.
2008’de BI – teşkilat içindeki yolsuzluğu damgalama arzusuyla – iletişim kurmak için cep telefonlarını kullandığı bilinen insan kaçakçılığı sendikalarının yasa dışı faaliyetlerini bozmak için sinyal bozucu cihazlar yerleştirdi. Sorun, aynı cihazların büronun çevrimiçi faaliyetlerini kesintiye uğratmasıydı.
Sinyal bozucular kaldırıldı ve bunun yerine yetkililerin işlerini yaparken telefonlarını teslim etmeleri istendi. Yılanlı sıra sistemi gibi basit bir çözümdü ama bugün hala uygulanıyor mu bilmiyorum.
Rey Elbo, insan kaynakları ve toplam kalite yönetimi konusunda uzmanlaşmış bir iş danışmanıdır. Onunla Facebook, LinkedIn veya Twitter’da sohbet edin veya şu adrese e-posta gönderin: [email protected] veya https://reyelbo.com üzerinden.