9 Şubat’ta Hindistan Jeolojik Araştırması onaylanmış Jammu ve Keşmir’de 5,9 milyon ton tahmin edilen lityum kaynağının kurulduğu. Duyuru ülkede karışık tepkilere yol açarak hem umutları hem de endişeleri tetikledi.
Lityum, elektrikli araçlar (EV’ler), güneş panelleri ve rüzgar türbinleri için pillerin temel bileşenlerinden biridir. Enerji uzmanları ve EV sektöründekiler, lityum rezervlerinin Hindistan’ın enerji geçişine büyük bir destek sağlayacağına inanıyor. Çevreciler ise jeolojik ve ekolojik olarak hassas bir bölgede madenciliğin feci etkilere yol açabileceğinden endişe duyuyorlar.
Kaynaklar, sismik olarak aktif bölge olarak bilinen Jammu ve Keşmir’deki Reasi bölgesinin Salal-Haimana bölgesinde tespit edildi. Bu yerleştirildi Hindistan sismik bölge haritasına göre IV. sismik bölgede, yani yüksek hasar riski bölgesinde yer alıyor. Bölgeyi geçen Ağustos ve Eylül aylarında çok sayıda düşük yoğunluklu deprem vurdu. Aynı zamanda, bilim adamlarının Richter ölçeğine göre 8 puanın üzerinde bir büyüklükte “büyük” bir deprem öngördükleri efsanevi Keşmir sismik boşluğunun bir parçasıdır.
Şubat 2021’de Hindistan hükümeti ilan edildi “Marlagalla-Allapatna bölgesi, Mandya bölgesi, Karnataka’daki pegmatitlerde 1.600 tonluk Lityum kaynaklarının varlığını (çıkarım kategorisi)” tespit etmek. Ancak Keşmir rezervi daha büyük ve daha fazla coşku, merak ve endişe yarattı. Rakamları bir perspektife koymak gerekirse, dünyanın en büyük dört lityum rezervine sahip ülkeleri olan Bolivya, Arjantin, Şili ve Avustralya, “tanımlanmış lityum kaynakları” sırasıyla 21, 19, 9,8 ve 7,3 milyon ton.
Bir Şubat 2022 rapor Dünya Kaynakları Enstitüsü’nün (WRI) Hindistan şubesi tarafından, ticari olarak temin edilebilen pil teknolojileri için gerekli olan minerallerin tedarikinin bir avuç ülkenin hakimiyetinde olması, Hindistan’ın EV sektörünü genişletmesi için “yoldaki tümsek” olduğunu söyledi.
Keşmir’den gelen haberleri “iyi bir gelişme” olarak memnuniyetle karşılarken, WRI Hindistan’ın müdür yardımcısı Deepak Krishnan, mevduat “çıkarılan kaynaklar” olarak tanımlandığından ülkenin “beklentileri yumuşatması” gerektiğini öne sürdü.
“Kanıtlanmış rezervin uygun şekilde belirlenmesinden önce birkaç değerlendirme aşaması daha var” dedi. Rezerv önemli hale gelirse, Hindistan’ın lityuma olan ithalat bağımlılığını azaltmasına ve sabit pil sistemi ile elektrikli araç pili endüstrilerine yardımcı olabilir.
The Diplomat’a verdiği demeçte, “Artık odak, yerel çevresel ve sosyal hassasiyetleri göz önünde bulundurarak ticari çıkarma potansiyelini değerlendirmeye kaydırılmalıdır” dedi.
Bir savunuculuk forumu olan Delhi merkezli Climate Trends’in yöneticisi Aarti Khosla, neredeyse onu tekrarladı. “Rezervler, düşük güven seviyesini gösteren ‘anlamlı kategori’ olarak sınıflandırılıyor. İleriye gitmeden önce, fizibilitesini kontrol etmek için fiili çıkarma yoluyla bir ön bulgu yapmak ve bu tahmini kaynağı yüksek bir güven düzeyi ile kullanılabilir kategoriye dönüştürmek ve artırma şansını araştırmak gerekiyor” dedi.
Khosla, bu rezervin başarılı bir şekilde çıkarılmasının Hindistan’ın elektrikli araç genişletme planlarının uygulanmasına yönelik büyük bir itici güç sağlayacağını ve Hindistan’ı “çok güçlü bir konuma” götürebileceğini sözlerine ekledi. atmanirbhar (kendine güvenen).
Bununla birlikte uzmanlar, gerçek mineral çıkarmaya başlamak için çıkarımsal kaynakların oluşturulmasından itibaren genellikle 10 yıl veya daha fazla zaman gerektiğine de dikkat çekti. Bu, EV taleplerinin de önemli bir artış kaydetmesinin beklendiği yaklaşık 10-15 yıl içinde işe yarasa da, yeni gelişmenin Hindistan’a kısa vadede herhangi bir rahatlama sağlamadığı anlamına geliyor. O zamana kadar, Hindistan cevher ithalatına bağımlı olmak zorunda.
Son yıllarda Hindistan, iklim değişikliğini azaltma taahhütlerinin bir parçası olarak fosil yakıt tabanlı araçlardan EV’lere geçişini sağlamak için lityuma erişimi sağlamak için bir dizi önlem aldı.
Önlemler, bir stratejik ortaklık Arjantin’de lityum arama ve üretimi için devlet tarafından işletilen maden işletmesi ile bir ön anlaşma imzaladı. Avustralya ile lityum da dahil olmak üzere kritik minerallerin tedariki ve bir mutabakat zaptı imzalanması için Bolivya ile Bolivya’nın lityum yataklarını geliştirmek ve Hindistan’a lityum, lityum karbonat ve kobalt tedarik etmek için.
ABD merkezli düşünce kuruluşu Enerji Ekonomisi ve Finansal Analiz Enstitüsü’nde enerji analisti olan Charith Konda’ya göre, bu minerallerin ticari olarak uygun bir şekilde çıkarılmasına ve satılmasına izin veren iyi bir arama ve üretim politikası geliştirmek, büyük bir meydan okuma. Ayrıca Hindistan’ın da kendi lityum arıtma kapasitesini geliştirmesi gerekiyordu.
The Diplomat’a verdiği demeçte, “Çin şu anda küresel lityum arıtma kapasitesinin yüzde 60’ından fazlasını kontrol ettiğinden, şirket içi pil sınıfı lityum arıtma kapasitesinin geliştirilmesi, tedarik zincirindeki değeri yakalamak için kritik önem taşıyor” dedi.
Daha önce bahsedilen WRI raporu, Çin, Güney Kore ve Japonya gibi ülkelerin lityum konsantreleri ithal ettiğini ve bunları lityum karbonat veya lityum hidroksit üretmek için işlediğine işaret ediyordu. Hindistan ise 2020 yılına kadar lityum-iyon (Li-ion) piller üretmedi ve bunlar Hindistan’da montaj için Çin veya Tayvan’dan ithal edildi. Raporda, “Hindistan, 2018 ile 2019 arasında 1,23 milyar ABD doları değerinde Li-ion pil ithal etti” denildi.
Tüm bu umutlar ve planlamalar arasında, göz ardı edilmemesi gereken uyarılar da var. Büyük depremlerin olma olasılığının yanı sıra, bölgede genellikle canlara mal olan heyelanlara eğilimlidir. Bölgedeki ormanlar leoparlara, panterlere, Himalaya kara ayılarına, tilkilere, yaban keçilerine ve yaban ineklerine ev sahipliği yapıyor.
“Lityum madenciliği projeleri yürütülecekse, özellikle sektör zaten iklim değişikliğine duyarlı olduğundan, bunun tarımsal üretim üzerindeki etkilerinin adil ve kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesi gerekiyor. Bu malzemeleri olabildiğince sorumlu bir şekilde çıkarmamızı sağlamak da önemlidir, aksi takdirde bu yeşil teknolojilerin inşa edilmesinin asıl amacını en başta hafifletmiş oluruz.” fikir verdi Shailendra Yashwant, Güney Asya İklim Eylem Ağı kıdemli danışmanı.
Projenin “birlik bölgesinin kırılgan ortamı pahasına” gerçekleşmemesini sağlamak Cammu ve Keşmir halkına kalmış.
Son zamanlarda Hindistan içişleri bakanlığının kurduğu Keşmir vadisinde yerleşik Halkın Anti-Faşist Cephesi (PAFF), işleri biraz daha karmaşık hale getiriyor. yasaklandı Jaish-e-Mohammed terör örgütüyle bağlantılı olduğu iddiasıyla, Hindistan’ın lityum keşfi duyurusundan kısa bir süre sonra bir açıklama yaptı. Bir PAFF sözcüsü, Jammu ve Keşmir’in kaynaklarının “hırsızlığına” ve “sömürülmesine” izin vermeyecekler söz konusu.