Kamboçya, yaklaşık 25 yıl önce iç savaşın sona ermesinden bu yana ekonomisini hızla dönüştürdü, ancak yakın zamanda duyurulan ve esas olarak Çin parasıyla inşa edilecek bir dizi mega altyapı projesi, riskleri artırdı – ve birkaç kaştan fazlası.
Büyük bilet kalemi 16 milyar dolarlık bir gayrimenkul gelişim güney kıyısındaki Ream City’de, Çinli geliştirici Chen Zhi liderliğindeki Prince Holding Group’un bir üyesi olan Canopy Sands Development tarafından inşa edilecek. Projenin 2028 yılına kadar tamamlanması bekleniyor.
Tayland sınırındaki Phnom Penh ile Poipet arasındaki bağlantının 382 kilometrelik bir bölümünü modernize etmek için 4 milyar dolarlık bir yüksek hızlı tren planı da var. Phnom Penh’ten Vietnam sınırındaki Bavet’e ve Phnom Penh’den ülke kıyısındaki Sihanoukville’e yüksek hızlı demiryolu bağlantıları da planlanıyor.
Geçen yılın sonlarında açılan Phnom Penh ve Sihanoukville’i birbirine bağlayan 2 milyar dolarlık 190 kilometrelik otoyolu başarıyla tamamladıktan sonra China Road and Bridge Construction (CBRC) tarafından başkentten Bavet’e 1,4 milyar dolarlık bir otoyol da inşa edilecek.
Tamamen Kamboçya tarafından finanse edilen Phnom Penh için 1,5 milyar dolarlık yeni bir havalimanının 2025’te açılması bekleniyor. Ekim ayında Siem Reap’te 880 milyon dolarlık bir havalimanının açılması hedefleniyor ve el değmemiş Koh adasına 300 milyon dolarlık bir uluslararası havalimanı inşa edilecek. Rong.
Ardından, Sihanoukville’de son üç yılda terk edilmiş kalan 1.100’den fazla tamamlanmamış binayı ele almak için hazırlanan bir “eylem planı” var. medya çıkışı “çoğunlukla Çin vatandaşları tarafından yapılan başarısız yatırımların kesin bir hatırlatıcısı” dedi.
Bu projeler mega ve çoktur ve sorgulanabilir olmalıdır. Kamboçya’nın GSYİH’si yaklaşık 27 milyar dolar, belirtilen borç seviyeleri neredeyse 10 milyar dolar, Çin yaklaşık yüzde 43’lük bir paya sahip ve ona şimdilik yüzde 37’lik oldukça sağlam bir borç-GSYİH oranı veriyor.
Çin vatandaşlarının COVID-19 testi gerekliliklerinden muaf olarak merakla beklenen dönüşü de Ocak ayı başlarında başladı ve Halk Cumhuriyeti’nden kısa süre içinde gelmesi beklenen 2 milyon turist vardı. Çok daha fazlasının burada göç etmesine ve çalışmasına izin verileceği spekülasyonları var.
Turizm Bakanlığı’ndan yapılan açıklamada, Kamboçya’nın 2019’da 2,36 milyon Çinli turist aldığı ve yaklaşık 1,8 milyar dolar gelir elde ettiği, turizmle ilgili sektörlerdeki Çin yatırımının ise toplam doğrudan yabancı yatırımın yüzde 50’sinden fazlasını temsil ettiği belirtildi.
Bu karlı bir iş. Ancak komşu Laos gibi ağır borç almış ve şimdi zor durumda olan ülkelerle olan benzerlikler dikkat çekici.
2012’de Vientiane bir harcama çılgınlığı başlattı. Milyar dolarlık projeler aşmakonun GSYİH açıklandı ve birçok uyarıya rağmen Laos artık fiilen iflas etmiş bir Çin bağımlısı. Para birimi kip çöktü ve enflasyon yüzde 40’a yakın. kronik yakıt kıtlıklar
Bu çok da farklı olmayan bir kader Sri Lanka.
Ancak Colombo’nun parlamenter demokrasi ve finansal kurumlar aracılığıyla Hindistan ve Uluslararası Para Fonu (IMF) gibi komşularıyla anlaştığı yerlerde, tek partili komünist bir devlet olan Vientiane, yalnızca ihtiyaç duyduğunda Pekin’den dilenebilir.
Phnom Penh’in denklemi idare edip edemeyeceği henüz belli değil. Bu projelerin çoğu Çinli yatırımcılar tarafından ve/veya Çin finansmanıyla inşa edilecek ve Pekin’in Kuşak ve Yol Girişimi’ne tam olarak uyuyorlar. yeniden ortaya çıkan pandemi sonrası bir dünyada.
Ancak diplomatlar, Çin’in anahtar teslimi projelerinin anlaşılmaz doğasından, bunların finansmanından ve çok geç olana kadar ortaya çıkması muhtemel olmayan gerçek rakamlardan uzun süredir şikayet ediyorlar.
İktidardaki Kamboçya Halk Partisi’nin (CPP) geçen hafta sonu yapılan Olağanüstü Genel Kurulunda parti sadık, Kamboçya’yı 2030 yılına kadar yüksek-orta gelirli bir ülke haline getirme taahhüdünü yineledi.
Bu iddialı bir hedef ve uğrunda çabalamaya değer ama aynı zamanda rakamlar açısından şüpheli bir egzersiz.
Çin dünyanın en büyük ikinci ekonomisine sahip ama IMF’ye göre, sıralanır Kişi başına düşen GSYİH’ye göre 194 ülke arasında sadece 77. Bu, herhangi bir ülkenin vatandaşları için çok daha iyi bir yansıma, Ekvator Ginesi’nin bir nokta altında.
Borç fazlası nedeniyle GSYİH’da keskin bir artış yaşayan Laos 124. sırada, Kamboçya 148. sırada ve 24 sıra geride. Laos da borç içinde boğuluyor, halkı aç ve ekonomisi darmadağın. Kamboçya’nın aynı şeyi yapmaması umulabilir.