Horner’ın programı ve gördüğü ilgi bir göstergeyse, F1’in Amerika pazarına yönelik yeni ve açık vurgusunun ikinci yılı planlandığı gibi gidiyordu. Amerika, duymuş olabilirsiniz, dünyanın en sevilen motor sporları için düştü ve sert bir şekilde düştü: Bu yıl Amerika Birleşik Devletleri, daha sonra Vegas şeridi için yepyeni bir Grand Prix seti ile diğer tüm ülkelerden daha fazla üç yarışa ev sahipliği yapacak. bu sonbahar. Miami’deki yarış – Crypto.com Miami Grand Prix’si, tam olarak – Horner’ın takımı için bir başka büyük hafta sonu olacak şekilde ikinci koşusunda şekilleniyordu. Yarışa girerken Red Bull, serinin önceki 16 yarışının 15’ini kazanmıştı, Verstappen’in üst üste ikinci dünya şampiyonluğunu baskın bir şekilde tamamlamasıyla noktalanan bir başarı serisi ve bu baharda, gridde kimsenin olmayacağına dair yaygın inanışla altını çizdi. Red Bull’s ile rekabet edebilecek bir araba inşa etmişti.
Horner, “Kazanmak bağımlılık yapar ve onu bir kez tattığınızda, bu duyguyu devam ettirmek istersiniz,” dedi. “Son 18 buçuk sezonda takım olarak 96 yarış kazandık. Ve bunların her biri bir anlam ifade ediyor.” Bu galibiyetler biriktikçe, Red Bull’u dönek bir sonradan görmeden, favori bir cümleyi tekrarlayarak “Biz bir enerji içecekleri şirketinin yan kuruluşuyuz,” diye hatırlattı – Ölüm Yıldızı gibi bir şeye dönüştürmeye yardımcı oldular. Takımının son zamanlardaki hakimiyetine rağmen Horner, geriden gelmenin nasıl bir şey olduğunu çok iyi biliyor: takım 2005’te kuruldu ve 2010’da art arda dört şampiyonluk serisiyle yola çıktı ve ardından neredeyse on yıl boyunca sessiz kaldı. Mercedes, zirveye tırmanmadan önce üst üste sekiz şampiyonluk serisini dolandırdı. Red Bull’u yönettiği yaklaşık 20 yıl boyunca, bir galibiyetin nasıl bir his olduğunu öğrendi; ağırlığı, şekli, maliyeti. “Avcı olduğunuzda, neredeyse daha kolay. Basınç daha azdır. Daha fazla risk alıyorsunuz,” dedi sahanın geri kalanına atıfta bulunarak. “Şu anda bulunduğumuz yerde av olduğunuzda, sırtınızda çok fazla bir hedef var. Muhafazakar olduğunuz an, biz bu değiliz. Bu yüzden en iyi yaklaşımımız saldırmaya, zorlamaya ve kendimizi ileriye götürmeye devam etmektir. Ve sonra bizim muhafazakar olmamızdan ziyade diğerlerinin yakalaması gerekiyor.
Horner’ı keskin tutmaya yardımcı olan şeylerden biri Red Bull’un Mercedes ile rekabeti. Çalışan bir alt plan Hayatta Kalmak için Sürünve daha genel olarak F1 medyası, Horner ve Mercedes muadili Toto Wolff arasındaki keskin nişancılıktır. İkisi kolay bir kontrast oluşturur. Horner kompakt ve açık sözlüdür; Wolff, uzun boylu, alışılmadık derecede yakışıklı ve çabuk gülüyor. Sürücüler, Netflix dizisini dramayı süslediği için eleştirirken, Horner-Wolff dinamiği kayfabe gibi görünmüyor. Horner, “Bak, sporda rekabet sağlıklı bir şeydir ve rakiplerinle en iyi arkadaş olabileceğine inanmıyorum,” dedi. “Bir saygı olmalı ama onlar bir rakip; onları yenmek istiyorsun. Ve yaklaşımımızda çok dürüstüz. Mercedes’i görüyoruz ve ferrari rakiplerimiz gibi ve onlarla en iyi arkadaş olmanın sana bir faydası yok.”