Maher Al Moones tarafından
Fransa Medya Ajansı
ARWAD ADASI, Suriye (AFP) – Khaled Bahlawan, Suriye’nin Akdeniz kıyılarında kavurucu güneşin altında kaybolan eski bir beceriyi korumak için elle yaptığı geleneksel bir ahşap tekneye çivi çakıyor.
39 yaşındaki Tartus kenti yakınlarındaki Arwad adasının kıyısında, “Suriye’de ahşap gemi ve tekne yapan son aile biziz” dedi.
“Bu atalarımızın mirası… Onu korumak için her gün savaşıyoruz”.
Kıyıdan yaklaşık üç kilometre (iki milden daha az) uzaklıkta bulunan Arwad, Suriye’nin tek yerleşim adası ve 11 yıllık savaşın parçaladığı bir ülkede bir barış cenneti.
Yüzlerce işçi, bölge sakini ve ziyaretçi, çoğu Bahlawan ailesi tarafından inşa edilen ahşap teknelerle her gün oradan oraya gidip geliyor.
Ancak, eski Fenike zamanlarına dayanan bir zanaata olan talep, bir damla dışında herkese düştü.
Bahlawan ailesinin sekiz üyesi şimdi işi paylaşıyor, balıkçılar, tatil köyleri ve yolcu taşımacılığı için tekneler yapıyor.
Ahşap tekneler inşa etme ve tamir etme geleneği yüzlerce yıldır ailelerinde var.
Yıllarca süren çatışmalar nedeniyle uzun elektrik kesintileri, Bahlawan’ın elektrikli ekipmanını kullanamayacağı anlamına geliyor.
Bunun yerine büyükbabasının manuel aletleriyle çalışıyor, ahşabı elektrikli bir uçakla değil elle düzeltiyor.
Bir teknenin gövdesinin içinde durup her bir çiviye dikkatlice vurarak, “Bu zor bir iş,” dedi.
Düşük talep ve mütevazı imkanlara rağmen her gün sahile yakın dar, açık hava atölyesine gidiyor.
“Zorlukların üstesinden gelmek için elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz,” dedi Bahlawan, yüzü ter ve ara sıra talaşlarla kaplıydı.
– ‘Tarihi sorumluluk’ –
Arwad belediye başkanı Noureddine Suleiman, tekne yapımının Fenike zamanlarından beri bir köy geleneği olduğunu söyledi.
Geçmişte, Arwad sakinlerinin çoğunluğunun tekne yapımcısı olduğunu söyledi.
“Bugün sadece Bahlawan ailesi kaldı” dedi.
Binlerce yıl önce gemileri ve tekne yapımıyla ünlü Fenikeliler deniz seyrüseferinin temellerini attılar.
Yetenekli denizciler ve tüccarlar denizlerde dolaşarak bilgilerini, zanaatkarlıklarını ve alfabelerini Akdeniz’in diğer bölgelerine taşıdılar.
Ancak Süleyman, gençlerin göç etmesi veya daha kolay, daha karlı işler araması nedeniyle geleneksel tekne yapımının artık tamamen ortadan kalkma riskiyle karşı karşıya olduğu konusunda uyardı.
Khaled’in amcası Faruk Bahlawan, ailesinin birkaç değişiklikle eski Fenike teknelerinin orijinal şeklini ve yapısını koruduğunu söyledi.
54 yaşındaki yetenekli bir marangoz, “Gemileri esas olarak Tartus ormanlarından okaliptüs ve dut ağacından yapıyoruz” dedi.
Küçük çocuklar atölyede teknelerin gövdelerinde saklambaç oynarlarken, yaşlı bir adam büyük bir geminin gölgesinde sigara içiyordu.
Yakındaki Arwad limanında 40’tan fazla ahşap tekne demirledi.
Farouk Bahlawan, “Her yıl Kıbrıs, Türkiye ve Lübnan’a ihraç edeceğimiz dört büyük gemi ve birkaç tekne üretiyorduk” dedi.
“Bu yıl sadece bir gemide çalıştık ve tamamlanmadan önce daha çok çalışmaya ihtiyacı var.”
Çocukların kumda koşuşturduğu sahile baktı.
“Bu yolculuğa devam etmeliyiz,” dedi, sesi duygu yüklüydü. “Omuzlarımızda tarihi bir sorumluluk taşıyoruz”
© Agence Fransa-Basın