Bu kötü çocuklara karşı karışık hislerim var.Dominick Sokotoff/Zuma
Eğer değilsen Henüz bir elektrikli araba kullanıyorsanız, muhtemelen yakında olacaksınız. (Tabii ki araba kullanmanız şartıyla.)
Çevre Koruma Ajansı, araç emisyonlarını önemli ölçüde azaltmayı amaçlayan ve aşağıdakileri sağlayan iki iddialı yeni düzenleme önerdi: yeni araçların üçte ikisi ABD’de 2032’ye kadar satılanlar tamamen elektrikli. Bu, birçok otomobil üreticisinin elektriğe geçmeyi planladığından çok daha hızlı. EPA, kuralların arasında tasarruf sağlayabileceğini tahmin ediyor. 850 milyar dolar ve 1.6 trilyon dolar iklim ve sağlık etkileri.
Kurallar, araçların belirli bir yüzdesinin elektrikli olması gerektiğini açıkça söylemiyor. Bunun yerine, Temiz Hava Yasası kapsamında şu anda yalnızca elektrikli araçların karşılayabildiği kirlilik limitleri belirliyorlar. Otomobil üreticileri bir arabayı emisyonsuz yakıtla doldurmanın başka bir yolunu bulabilirlerse, bu da adil bir oyun olur.
Bazı eleştirmenler, emisyon düzenlemelerini hükümetin aştığını söyledi ve Cumhuriyetçi eyalet başsavcıları, California’nın izin verdiği için EPA’ya dava açtı. kendi emisyon standartlarını belirlemek. Ama benim gibi geçen ay bildirildihükümet düzenlemeleri tarihsel olarak teknolojik değişimi teşvik etti.
Huntsville’deki Alabama Üniversitesi’nde teknoloji tarihçisi olan John Mohr, EPA’nın 1970’lerde emisyon azaltımlarını zorunlu kıldığı zaman, “o zamanlar kendilerine sunulan çok sınırlı teknolojiye sahip oldukları için üreticilerden büyük bir tepki geldi” dedi. Ben. Ama yetki işe yaradı. Arabalar daha verimli hale geldi. Otomobil üreticileri uymak zorunda kaldılar ve onlara izin verecek teknoloji yaratmaya yatırım yaptılar. Arabanızı bir emisyon testi için getirmek zorunda kaldıysanız, Temiz Hava Yasasına teşekkür edebilirsiniz. Ve bir şehirde yaşıyorsanız ve iyi bir hava kalitesine sahipseniz, bunun için de Temiz Hava Yasasına teşekkür edebilirsiniz.
EPA’nın yeni kuralları, uzun süredir devam eden elektrikli otomobil devriminde önemli bir adım. Yine de elektrikli araçlar tek başına ülkemizin ulaşım sistemini düzeltemeyecek. EV’ler çevreye zarar vermeyi gerektirir madencilik; ağır pilleri önemli güvenlik riskleri çarpışmalar sırasında; bu piller yandığında, onlar son derece su yoğun söndürmek; ve elektrikli arabaların hakimiyeti, ülkemizin sorunlu otomobil takıntısını ortadan kaldırmayacak.
Bazı meslekler her zaman bir araba gerektirecektir ve bu arabalar elektrikli olmalıdır. Ancak, daha fazla insanın araba sahipliğinden ve beraberindeki tüm bakım maliyetlerinden, sigorta ödemelerinden, güvenlik risklerinden ve çok yönlü baş ağrılarından vazgeçmesini kolaylaştırabilirsek, bence çok daha iyi.
Bu makalenin bir versiyonu ilk olarak Anne Jones Günlükgünün en önemli hikayelerini anlamanıza yardımcı olmak için gürültüyü kesen bültenimiz. Buradan ücretsiz üye ol!