bu Manila Uluslararası Havaalanı Otoritesi (MIAA) bu hafta şimşek kırmızısı alarmlar vererek havalimanındaki uçuş ve yer operasyonlarını askıya aldı.
25 Mayıs tarihli bir açıklamada, MIAA Sorumlu Görevlisi Bryan Şirketi bu uyarıların kötü hava koşullarında güvenlik nedeniyle verildiğini açıkladı.
“NAIA’daki uçaklar, paratonerlerin mevcudiyeti sayesinde yıldırım çarpmalarından korunurken, bu uyarılar öncelikle, bir havaalanı operatörü olarak bizim için büyük önem taşıyan yerdeki insanların güvenliğine öncelik veriyor.” söz konusu.
bu Ninoy Aquino Uluslararası Havalimanı (NAIA)Ülkenin ilk giriş kapısı olan 20 paratoner ve çok sayıda elektrik ve telekomünikasyon tesisini yıldırımdan korumak için dört paratoner ile donatılmıştır.
Stratejik olarak rampa alanına yerleştirilmiş olan bu cihazlar, yıldırım dalgalanmalarını yakalar ve emildikleri yere yönlendirir.
Co, uçuşlarının geçici olarak askıya alınmasının ardından halkın anlayış ve işbirliğine de çağrıda bulundu.
“Kırmızı Şimşek Alarmı sırasında güvenlik nedeniyle rampa operasyonları askıya alındığında her yolcunun işbirliğini ve anlayışını rica ediyoruz” dedi.
Kırmızı ve sarı şimşek ikazları yakın zamanda “” tehdidinin ortasında yayınlanıyordu.Typhoon Mawar” (uluslararası isim) ülkeye.
Bu adlandırılacak “Betty” Filipin Sorumluluk Alanına (PAR) girdiğinde.
Uyarılar ne anlama geliyor?
MIAA Havaalanı Yer Operasyonları ve Güvenlik Bölümü (AGOSD), halka yıldırım uyarıları vermekten sorumludur.
AGOSD, asfalttaki insanların güvenliği için kırmızı ve sarı olmak üzere iki tür yıldırım uyarısı uygular.
İçinde 2022, Kötü hava koşulları nedeniyle toplam 439 şimşek kırmızısı ve sarı alarm verildi. Kırmızı alarmın sarı duruma düşme aralığı ortalama 1 saat 2 dakikadır.
Kırmızı alarm
25 Mayıs 18:49, AGOSD ilan edildi hava yolcularına ve havaalanı personeline şimşek kırmızısı alarmı vererek tüm uçuş, yer ve havaalanı operasyonlarının durmasını emreder.
Bu durum bir kez daha kaldırdı 26 Mayıs Cuma, 13:25
NAIA’nın 9 kilometre yakınında yoğun yıldırım aktivitesi varsa yükseltilir.
“Uyarı, yıldırım düştüğünde istenmeyen olayın olmasını önlemek için alınan bir güvenlik önlemidir. [is] yakın bölgede yaygındır ve personeli, yolcuları ve hatta uçuş operasyonlarını tehlikeye atabilir” uyarısında bulunuyor.
Yoğun yıldırım etkinliği sırasında tüm hava personelinin güvenliğini sağlamak için aldığı önlemleri sıralayan MIAA’nın önceki paylaşımı şöyle:
Sarı Uyarı
Geçen Perşembe günü saat 19:16’da MIAA’dan AGOSD, önceki kırmızı alarmı sarı uyarı sistemine indirdi.
Bu, “NAIA’daki uçuş operasyonlarının yeniden başladığı” anlamına gelir.
Cuma günkü en son kırmızı alarm bildirimi, yazı yazarken henüz indirilmedi. Havaalanı operasyonları bu nedenle bu öğleden sonranın erken saatlerinden beri hala askıya alınmış durumda.
Yıldırım Etkinlik Sistemi (LAS)
PAGASA sorumlu alan çevresinde yıldırım faaliyetlerinin şiddetini belirleyen Yıldırım Aktivite Sistemini (LAS) kurmak için.
2012’den beri NAIA, çalışanlarının güvenliğini sağlamak için yıldırım çarpmalarına ilişkin bir politika uygulamaktadır.
Ancak 2014 yılında, bir fırtına sırasında asfaltta çalışan bir çalışana şimşek çarptı.
Bu olay, NAIA’nın 2014 yılında politikayı dayatılan mevcut Kırmızı Yıldırım Uyarısı Planına göre değiştirmesine neden oldu.
Yıllar sonra, 2022’de MIAA, bir yıldırım erken uyarı sisteminin kurulumu için bir hava durumu çözümleri sağlayıcısı olan Earth Networks’ün yardımına başvurdu.
Kurumun internet sitesine göre, bu sistem “yıldırım havaalanı çevresinde önceden tanımlanmış bir yarıçapa yaklaştığında devreye giren sesli ve görsel uyarılara sahip yıldırım uyarı sistemlerini” içeriyor.
MIAA, “Aynı zamanda uyarı durumunu ve tamamen temizlenme süresini gösteren bir geri sayım saatine sahiptir, bu da rampa aktivitelerinin kolayca askıya alınmasını ve yeniden başlatılmasını kolaylaştırır.” açıkladı
Ajans, “Sonuç olarak, Earth Networks tarafından sağlanan gerçek zamanlı bilgiler, MIAA’nın yıldırım çarpmalarının havaalanı operasyonları üzerindeki etkisini azaltmasına yardımcı oluyor” dedi. söz konusu.