Gene J. Puskar/AP
İçinde sert mektup Norfolk Southern işçisi ve Teamsters sendika temsilcisi Ohio Valisi Mike DeWine, Şubat ayındaki vinil klorür sızıntısını temizlemek için görevlendirilen işçilerin olumsuz sağlık etkileri yaşadıklarını iddia ederek demiryolu şirketinin maliyet düşürücü iş modelini kınadı.
Jonathon Long, “Norfolk Southern’ın demiryolu İşçilerinin, ray yapısının ve Doğu Filistin’in ve NS’nin faaliyet gösterdiği diğer Amerikan topluluklarının güvenliğine karşı gösterdiği umursamazlığı sizinle paylaşmak için yazıyorum.” 28 yıldır Norfolk Southern yazdı. “Ayrıca, Ohio Eyaleti Valisi olarak, NS’nin halkı ve onların İşçilerini tehlikeye atan pervasız iş uygulamalarını durdurmak için etkinizi ve gücünüzü kullanmanızı rica ediyorum.”
Norfolk Southern hakkında endişeler maliyet düşürücü, işgücü karşıtı politikalar haftalardır yayılıyor, ancak Long’un mektubu, şirketin çalışanlarının güvenliğini açıkça hiçe saydığına dair şimdiye kadarki en canlı resmi çiziyor. Mektupta Long, “hassas tarifeli demiryolu taşımacılığı” veya PSR’nin uygulanmasını tanımladı; bu sistem, şirketin kâra öncelik vermesinin başlıca yollarından biri olarak çalışan sayısını azaltırken trenlerin uzunluklarını artırmayı içerdiğini söylüyor. çalışanlarının güvenliği ve refahı. “PSR’nin yeni iş modeli, malın zamanında teslim edilmesi yoluyla Amerika’nın tedarik zincirine fayda sağlamak için değil, yalnızca demiryolu yöneticilerinin, hissedarlarının ve Wall Street hedge fonu yatırımcılarının dünyadaki ilerlemesi için yük demiryolu taşıyıcıları tarafından uygulanmaktadır.” rekor kârlar, temettüler ve hisse senedi geri alımları”
Long, sistemik sorunlara ek olarak, Norfolk Southern’ın Doğu Filistin, Ohio’daki zehirli kimyasalların dökülmesine anında tepki vermesini eleştirdi. Long, döküntüyü temizlemekle görevlendirilen işçilere kişisel koruyucu ekipman sağlanmadığını ve birçoğunun “raydan düştükten günler sonra migren ve mide bulantısı yaşamaya devam ettiğini ve hepsinin NS yönünde isteyerek bu kimyasallara maruz kaldıklarından şüphelendiğini yazdı. ” (Norfolk Southern yaptığı açıklamada ısrar etti. CNBC “tehlikeli madde uzmanları…çalışma alanına güvenli bir şekilde girilmesini ve gerekli KKD’nin kullanılmasını sağlamak için sürekli olarak sahadaydılar.”)
Mektubun ardından liderler 12 demiryolu sendikası bir araya geldi Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg ve Federal Demiryolu İdaresi yöneticisi Amit Bose ile Çarşamba günü Washington, DC’de. Ücretli hastalık iznine ek olarak, sendikalar demiryolu güvenliğini sağlamaya yönelik düzenleyici değişiklikler için mücadele ediyor.
Long, “NS ve diğer demiryolları, maliyet düşürücü iş modellerine devam etmekten vazgeçilmeli ve performanslarını olabildiğince güvenli hale getirmek için nasıl geliştirebileceklerine odaklanmaya başlamalıdır” diye yazdı. “NS ve diğer demiryolları, operasyonlarında asgari güvenlik standartlarını belirleyen kural koyma ve düzenleyici reform yoluyla operasyonlarında sorumlu tutulmalıdır.”