Sağ kanadın bir parçası olarak Demokratları suçlama girişimi Doğu Filistin, Ohio’daki Norfolk Güney treninin raydan çıkması ve kimyasal sızıntısı için GOP Senatörü Marco Rubio, Ulaştırma Bakanı Belediye Başkanı Pete Buttigieg’i arıyor. çünkü istifa etmek … peki neden, tam olarak? Çoğunlukla bir Kabine görevinde Demokrat olduğu için, çünkü Buttigieg ticari olarak sahip olunan bir trenin raydan çıkmasını engellemedi ve aynı zamanda zehirli yükünün dökülmesini de engellemedi ve ayrıca bir şey dikkat dağıtıcı beceriksizliği uyandırdı. Oh, ve Buttigieg hava trafiğini karıştıran bilgisayar SNAFU’sunu düzeltmedi Ocak ayında başarısız oldu Southwest Airlines’ın berbat olmamasını sağlayın hem de büyük bir kar fırtınasının ardından.
Salı günü Buttigieg, demiryolu endüstrisini güvenliği artırmaya çağırdı ve Norfolk Southern ve endüstrinin geri kalanına söyledi. güvenliğini artırmak için acil adımlar atmak. Buttigieg, diğer adımların yanı sıra güvenlik ihlalleri için daha yüksek para cezaları, güvenlik sorunlarını bildiren işçileri misillemelerden korumak için yük demiryolları ve endüstrinin
İnsan denetimlerini terk etmek için izin istemeden yeni denetim teknolojilerini devreye alın. İnsan denetimlerinin kaldırılması, demiryolu lobicileri için en önemli öncelik olmuştur. Otomatik İz Denetimi (ATI) gibi teknolojilerle ilgili son feragat talepleri, teknoloji ve insan gözetimi arasında yanlış bir seçim yapmak için endüstri tarafından çerçevelendi. Ülkemizin demiryollarını güvende tutmak için ikisine de ihtiyacımız var.
Rubio, Federal Demiryolu İdaresi’ne (FRA) 2021’de otomatik denetimlerin daha fazla kullanılması çağrısında bulunan ancak aynı zamanda otomatik teknolojinin yük arabalarına veya lokomotiflere monte edilmesi konusunda ısrar eden bir mektubu imzalayan 23 Cumhuriyetçi senatörden biriydi. , o kadar iyidir ki, insanlar tarafından yapılan görsel yol incelemeleri “gereksizdir”.
Otomatik teftişlere geçiş aynı zamanda insan müfettişlere ödeme yapmaktan da kurtaracaktır. yapmadı değinmek.
(Ayrıca, hat güvenliğinin kesinlikle hayati olmasına rağmen, Doğu Filistin raydan çıkmasının arızalı bir tekerlek yatağından kaynaklanmış gibi görünüyor tren vagonlarından birinde, rayda kusur yok.)
sırasında Pazartesi gecesi basın çağrısı, Buttigieg, güvenlik reformu önerilerini gözden geçirdi ve raydan çıkmanın ardından yaşananların şu anlama geldiğini kaydetti:
“potansiyel iki partili işbirliği anı” dedi ve “potansiyel” kelimesini vurguladı.
Buttigieg, Rubio’nun imzaladığı 2021 mektubuna dikkat çekme fırsatını da değerlendirdi:
Geçen hafta, bu olayla ilgili oldukça güçlü sözler söyleyen Senatör Rubio’dan haber aldık. […] Bu ajansın demiryolu düzenlemesi hakkında ondan en son haber aldığında, endüstri tarafından oldukça açık bir şekilde hazırlanmış olan ve bizi ray denetimi konusundaki uygulamalarımızı zayıflatmaya çağıran bir mektupta imzası olduğunu fark etmeden edemiyorum.
Buttigieg ayrıca kurtarma çabaları ilerlediğinde Doğu Filistin’i ziyaret etmeyi planladığını, ancak temizlik çabalarının önüne geçebileceği zaman gitmek istemediğini yineledi.
Salı günü Rubio, Cumhuriyetçilerin yaptığı o pis şeyi yaptı. Twitter’da şikayetçi olmak en acımasızca iftiraya uğradığını ve kovulması gereken tembel bir işe yaramaz tarafından, daha az değil!
Birinci @SekreterPete mia raydan çıktı
Daha sonra, daha fazla yol teftişi talep eden 2021 mektubumun kuralsızlaştırma çağrısı yapan bir mektup olduğunu iddia ederek medyaya yalan söylüyor.
Yalnızca siyasi geleceği hakkındaki fantezilerine odaklanan ve kovulması gereken beceriksiz biri.
Rubio’nun bu durumda “daha fazla yol teftişinin” daha otomatik teftişlere atıfta bulunduğunu söylemediği ve açıkça adlandırılan mektup FRA’nın demiryollarına “görsel denetimler yerine otomatik hat denetimlerinin sıklığında artışa” izin verecek muafiyetler vermesi için – elbette daha yüksek demiryolu kar marjları için değil, verimlilik ve güvenlik için.
Buttigieg yanıtladı Rubio’yu dolabına tıkmak, sadece mecazi olarak, tweetleme
Gerçekler yalan söylemez. İmzaladığınız 2021 mektubu belli ki demiryolu sektörü lobicileri tarafından kaleme alınmış.
Görsel yol denetimlerini azaltacak muafiyetleri destekler.
Şimdi: demiryolu güvenliği hesap verebilirliğini ve para cezalarını sertleştirmemize yardımcı olmak için oy verecek misiniz, vermeyecek misiniz?
Buttigieg takip etti bağlantı kurarak önerilen reform paketi, ekleme,
Kongre’nin yardımcı olmak için neler yapabileceğine dair bazı örnekler (atmakta olduğumuz acil adımlar ve demiryolu şirketlerinden talep ettiğimiz şeylerle birlikte) aşağıda verilmiştir. Eğer ciddiysen, bu konuda seninle çalışacağım.
Rubio yanıtladı Buttigieg’i tekrar istifaya davet etmek, ve demiryolu güvenliği hakkında tek kelime etmedi, bu yüzden tahmin ediyoruz.
Otomatik yol denetiminin görsel denetimden çok daha iyi olduğu iddiasına gelince, bunun da sorunlardan biri olduğunu duyunca şaşıracaksınız. endüstri ve demiryolu sendikalarının üzerinde anlaşmazlığa düştüğü. Demiryolu devi BNSF, geçen yıl bir pilot programın uzatılmasını talep etmek için FRA’ya dava açarken, sendika temsilcileri yeni teknolojinin gayet iyi olduğunu, ancak otomatik sistemlerdeki sorunları görebilen insan müfettişler tarafından yapılan görsel incelemelerin yerini almaya henüz tamamen hazır olmadığını söyledi. kayıp. Hatırlayacağınız gibi, Buttigieg’in önerisi ATI’nin daha fazla kullanılmasını gerektiriyor, ancak insan müfettişler pahasına değil.
Ayrıca Florida’nın diğer senatörü Rick Scott (sağda), Salı günü Buttigieg’in acilen Doğu Filistin’e gitmesi gerekiyor, Kurtarma çalışmasının önüne çıkıp çıkmayacağını boşver, çünkü liderler ortaya çıkıyor, araya giriyor ve fotoğraf operasyonları yapıyor ve sorunlar bu şekilde çözülüyor.
Scott, “Liderler ortaya çıktığında, işler yapılır – bu kadar mazeret yeter,” diye tweet attı. “Göster, işini yap ve bulduğun her krizde siyaset oynamayı bırak.”
Senatör Scott’ın bu konuda bu kadar politik olmaması kesinlikle iyi! Cevapta, Buttigieg re-Twittered kendisi gibi bir avuç bürokratın orada olması uygun olduğunda gideceğini:
İlk müdahale aşamasında, bağımsız NTSB’nin yolundan uzak durma normunu takip ettim. Artık politika aşamasına geldiğimize göre, ziyaret edeceğim – ve yardımına ihtiyacım var.
Yük demiryollarında sorumluluk standartlarını güçlendirmek için bizimle birlikte çalışacak mısınız?
Buttigieg, sanki kanunları ve yönetmelikleri geçirmek, bir fotoğraf çekimi için görünmek kadar fark yaratacakmış gibi, tekliflerine bir bağlantı vererek bunu tekrar takip etti.
Sonuç olarak, krize karşı bir Cumhuriyetçi tepkinin yolda olduğundan ve bunun vergi indirimlerini ve demiryollarının daha da serbestleştirilmesini içereceğinden oldukça eminiz.
[Department of Transportation / Politico / HuffPo / Image created using StableDiffusion 2.1 AI]
Yr Wonkette tamamen okuyucu bağışlarıyla finanse edilmektedir. Yapabiliyorsanız, lütfen ayda 5 veya 10 dolar verin ki bu küçük anne blogunu doğru yolda tutabilelim.
Amazon alışverişinizi bu link üzerinden yapın çünkü sebepler.