Yeni ürün güncellemelerinin olmaması, şirket hisselerinin mesai sonrası işlemlerde yaklaşık yüzde 6 oranında düşmesine neden oldu. YouTube canlı yayınındaki yorumcular, yaklaşık üç saatlik sunumu boş olarak nitelendirdi.
Birçoğu, şirketin yeni bir aracı tanıtmasını veya en azından, uzun zamandır beklenen Cybertruck’ta olduğu gibi, büyük ürün güncellemeleri sağlamasını bekliyordu. Sunulanların çoğu zaten halka açıktı.
Musk sunumda kilit bir rol oynadı ve “tamamen sürdürülebilir bir dünya” vizyonunu ana hatlarıyla belirlemeye yardımcı oldu – elektrikli araçların önemini vurgulamak dışında doğrudan Tesla ile pek ilgisi yokmuş gibi görünen bir plan.
Musk, “Otonom olmayan bir benzinli arabaya binmek, ata binmeye ve kapaklı telefon kullanmaya benzer olacak” dedi. söz konusu. Şirket yakında planıyla beyaz bir sayfa yayınlayacak dedi.
Saatlerce süren son derece teknik sunum, muhtemelen Musk’ın eleştirdiği eleştirilere eklenecek. Twitter’ı işgal etti – Tesla’da yeni heyecan yaratmaya çalışırken. Yatırımcılar, portföyünün baş tacı ve onu dünyanın en zengin insanı yapan şirket olan Tesla’ya daha fazla ilgi göstermesi için onu zorladı.
Musk’ın anahtarı olan elektrikli otomobil şirketi Tesla talihTwitter’ın sahibi olmaya başladıktan sonra değerinin yarısından fazlasını kaybetti. satın alındı Ekim ayında 44 milyar dolar. Musk, sosyal medya platformuna giderek daha fazla ilgi gösterdiğinden, yatırımcılarla karşı karşıya kaldı. basınç otomobil üreticisine olan bağlılığını göstermek için.
Bu arada şirket, talep ve tedarik zinciri endişeleri, eskiyen bir araç yelpazesi ve üretimle ilgili daha geniş endişelerle karşı karşıya kaldı. Tesla, üretim ve teslimat rekorları kırarak ve milyonlarca EV’yi tüketicilerin eline vererek elektrikli araçlarda pazar lideri olarak kendini kanıtladı. Ancak son yıllarda zorluklarla da karşılaştı ve en son planları, ana akım otomobil üreticilerinin elektrikli arabalara yönelmesiyle ortaya çıktı ve uzayda daha fazla rekabet yarattı.
Tesla uzun zamandır bir pikap sözü verdi kamyonCybertruck olarak adlandırdığı, ancak alışılmışın dışında, köşeli bir tasarıma sahip olan modeli 2019’da piyasaya sürdüğünden beri henüz üretmedi. . Şirket geçen yılın sonlarında Tesla Semi adlı ilk uzun yol kamyonunu teslim etti.
Tesla geçen hafta “mühendislik merkezinin” Palo Alto’da olacağını duyurdu – Kaliforniya’daki ana merkezini halka açık bir şekilde Teksas’a taşıdıktan iki yıldan kısa bir süre sonra. Silikon Vadisi’nin kalbindeki Palo Alto, Tesla’nın kilit mühendislik ekibini yıllardır zaten ağırlamıştı.
Perşembe günü düzenlenen etkinlik sırasında, tasarım yöneticisi Franz von Holzhausen, gizlenmiş bir aracın görüntülerine rağmen yeni araba hakkında ayrıntı vermedi.
“Size ne demek istediğimi gerçekten göstermeyi ve yeni nesil arabayı tanıtmayı çok isterim” dedi. “Ama daha sonraki bir tarihe kadar bu konuda bana güvenmen gerekecek.”
Musk, şirketin geliştirmekte olduğu insansı robot hakkında da kısa bir konuşma yaptı. Bilimkurgu şovu “Westworld”den bir sahne gibi Musk, iki Optimus robotunun bir üçüncüyü bir araya getirdiği ve bir kol takıyormuş gibi göründüğü bir video gösterdi.
Şirket robotları geçen yıl piyasaya sürdüancak şirketin teknolojiyi ne zaman satabileceği konusunda hala bir güncelleme yok.