Pazartesi günü, Hindistan’ın başkenti Delhi’deki Ulaşım Departmanı, özel bisiklet taksi hizmetlerini derhal yasakladı ve 30 milyondan fazla kişinin yaşadığı şehirdeki araç paylaşım platformlarına hızlı ve ani bir darbe indirdi.
bu emir araçların ticari kullanım için tescilli olmaması nedeniyle uygulama ve hizmetlerin mevcut yasalara aykırı olduğu gerekçesiyle verildi. Emrin ihlali cezalandırılabilir bir suçtur ve dijital platformlar yakalanırsa yaklaşık 1200 ABD doları para cezası alır.
Ticari faaliyette bulunan kişiler de para cezasına çarptırılır. Sonraki suçlar daha fazla para cezasına, araca el konulmasına, ehliyetin askıya alınmasına ve hatta hapis cezasına neden olabilir.
Ağustos 2022’de Hindistan bildirildi 210 milyondan fazla kayıtlı iki tekerlekli araca sahip olmak – ülkedeki kayıtlı dört veya daha fazla tekerlekli araç sayısının üç katı. Hintli hanelerin yarısından fazlası sahip olmak bir hükümet anketine göre bir scooter veya motosiklet.
Araç paylaşımı şirketleri bu nedenle hizmetlerini yaymak için iki tekerlekli araçları hedef aldı.
Delhi Ulaştırma Bakanı Kailash Gahlot bir mektup yazdı. cıvıldamak iki, üç ve dört tekerlekli araçların uygun ehliyetler için başvurmasına yardımcı olacak bir politikanın yakında uygulamaya konulacağı.
Delhi hükümeti, araç paylaşımını kısıtlayan ilk bölgesel otorite değildi. Karnataka ve Maharashtra eyaletleri, araçta kaç tekerlek olursa olsun, lisanssız taksi hizmetlerini hep birlikte yasakladı.
Hintli taksi toplayıcı Rapido meydan okudu Maharashtra’daki yasak, ancak Yüksek Mahkeme bu ayın başlarında davayı görmeyi reddetti.
Yasaktan etkilenen diğer toplayıcılar arasında Uber ve Ola yer alıyor. Yasağı eleştirenler, hareketin hem konser çalışanlarının gelir potansiyelini kısıtladığına hem de işe gidip gelenler için seçenekleri azalttığına dikkat çekti. Satın alınması ve çalıştırılması daha ucuz olduğundan, küçük alanlarda gezinebildiğinden ve bol bulunduğundan, iki tekerlekli araçlar Asya’nın birçok yerinde tercih edilen araçlardır.
Analist firma McKinsey’e göre, elektrikli araçlar pazarı ele geçirmeye devam ederken, Hindistan’da iki tekerlekli araç sayısının artması bekleniyor. Analist firma tahmin edilen ülkedeki iki tekerlekli EV satışları için 2021-2030 YBBO yüzde 66. ®