Kenya’da Lojistik Endüstrisinin Geleceği

Karayolları ve demiryolları ağı, 2023 yılına kadar 5 milyar dolara (500 milyar Shh) ulaşacağı tahmin edilen ülkenin lojistik sektöründeki büyümeyi hızlandıran temel itici güçlerdir.

Hindistan merkezli, küresel bir toplayıcı ve pazar istihbaratı, hisse senedi ve ekonomi raporları yayıncısı olan Ken araştırmasına göre, diğer merkezi faktörler yabancı yatırımcılar için uyumlulaştırılmış vergiler, artan perakende ve e-ticaret alanı ve Kenya’nın stratejik konumudur.

Raporda, devam eden yol yapım projeleri ile ülke genelinde yolların rehabilitasyonu ve bakımı için ayrılan 180.9 milyar Sh’ın lojistik sektörünün büyümesini destekleyeceği belirtiliyor.

Karayolu, demiryolu, deniz, boru hattı, hava taşımacılığı, uluslararası ve yurtiçi nakliye, entegre ve 3PL nakliyeyi kapsayan araştırma, büyüme uyarıcısının bir kısmının standart ölçünün Faz 2A’sının tamamlanması için sağlanan 55.8 milyar Sh’yi içerdiğini kaydetti. demiryolu (SGR), Lapsset projesi için 11 milyar Sh, Mombasa ve Kisumu limanlarının geliştirilmesi için sırasıyla 7,2 milyar Sh ve 3 milyar Sh.

Ayrıca, Çin ile artan ticaret ve diğer oyuncuların girişi, Nairobi İlçe hükümetinin yabancı yatırımcılar için vergileri azaltma planları ve Kenya’nın küresel yatırımcıların Mombasa, Kisumu ve Lamu’da özel ekonomik bölgeler (SEZ’ler) kurmak için arazi edinmesini kolaylaştırma teklifi, sektörün büyümesini teşvik etmiştir.

Ayrıca, teknolojinin bozulması, kurye, ekspres ve paket pazarından e-ticaret gönderilerinde artış sağladı, çalışma iki katına çıkmasının beklendiğini söylüyor.

Ayrıca okuyun :Android için GBWhatsApp Pro v16.20 2022’yi indirin

Kenya’nın çeşitli ülkelerle ikili ve serbest ticaret anlaşmalarının yanı sıra Comesa, ACP ve Agoa gibi girişimlere daha derin katılımının önemli ölçüde iyileşmesi bekleniyor.

Kenya ayrıca Comesa ve Doğu Afrika Topluluğu’nun (EAC) bir üye ülkesidir.

Rapor, Afrika Kıtası Serbest Ticaret Anlaşması ile Kenya’nın artık tüm Afrika pazarına ücretsiz erişimi olduğunu ve ABD’ye doğrudan uçuşların da sektörde önemli bir rol oynadığını belirtiyor.

Raporda ayrıca, ülkenin büyük Göller bölgesindeki stratejik konumu ve artan dış ticaret hacmi ve değerinin büyümenin anahtarı olduğu belirtiliyor.

Avrupa pazarındaki istikrarlı Kenya kesme çiçek talebi ve Çin’e ve diğer bölgelere yapılan diğer bahçecilik ihracatı ile Kenya’daki soğuk zincir pazarı da canlanacak.

Sektördeki teknolojik bozulma tanıkları arasında gerçek zamanlı yakıt yönetim sistemi, kargo yönetim sistemleri ve evrak işlerini azaltmak ve uyum prosedürleri için harcanan süreyi en aza indirmek için kullanılabilecek EDI gibi iletişim ve bilgi sistemleri yer alıyor.

Son zamanlarda endüstriyel parkların ve modern depolama komplekslerinin ortaya çıkmasıyla birlikte, EDI, dronlar, robotlar ve bulut teknolojisi gibi teknolojilerin Kenya pazarına girmesi bekleniyor.

“Lojistik, herhangi bir ekonominin ekonomik performansı için hayati öneme sahiptir. Kenya, diğer Afrika ülkeleri gibi, lojistik altyapı gibi yapısal sorunlara sahip, ancak iş yapma kolaylığı ve elverişli siyasi iklim, onu yarışta öne çıkardı ”dedi.

Ayrıca okuyun Kenya’da CRB’den Nasıl Temizlenirsiniz – CRB Gümrükleme Sertifikası

Kenya lojistik pazarı son birkaç yılda olumlu bir büyümeye tanık oldu. 2018’de Kenya, Doğu İş Yapma Endeksi’nde 61. sırada ve Lojistik Performans Endeksi’nde 68. sırada yer aldı.

Rapor, karayolu taşımacılığının nakliye piyasasına hakim olduğunu belirtiyor. Karayolu taşımacılığı, uzak bölgelerde, denize kıyısı olmayan komşu ülkelere ve son mil için ana teslimat yöntemidir.

İkincisi, Mombasa limanı Afrika’nın en büyük ticari limanlarından biri olduğundan, çoğunlukla uluslararası nakliye için kullanılan deniz taşımacılığı yoluyla yapılan nakliyedir. Rapora göre demiryolu taşımacılığı şu anda minimum düzeyde ve SGR’nin devreye girmesiyle artması bekleniyor.

Yurtiçi navlunun uluslararası navlun karşısındaki pazar payı, hükümetin üretime verdiği önem nedeniyle yurt içi navlun payındaki artışla birlikte, Vizyon 2030 kapsamındaki Dört Büyük Gündem’i de içeriyordu.

Kenya’daki nakliye hizmetlerinin başlıca son kullanıcıları arasında yiyecek ve içecek, hızlı tüketim malları ve endüstriyel sektörler bulunmaktadır.

Yiyecek içecek sektörü de bozulabilir ürünler için soğuk taşıma talebi yaratmaktadır.

Rapora göre Kenya nakliye piyasası çok sayıda küçük ve orta ölçekli işletmeyi oluşturuyor. Altyapı zorlukları nedeniyle, büyük pazar oyuncuları, hizmetleri yerel nakliyecilere devretmeyi ve temel yetkinliklerine odaklanmayı tercih ediyor.

Kenya yük taşımacılığı pazarı, 400’ün üzerinde yerel ve uluslararası oyuncu ile oldukça dağınıktır. Uluslararası oyuncular az olsa da, pazarın yaklaşık yüzde 70’ini kontrol ediyorlar. Hemen hemen tüm nakliyeciler ve kamyoncular yerel ve bölgesel iken, çoklu hizmet firmaları çoğunlukla uluslararasıdır.

Raporda, “Sektör, teknoloji, verimlilik, hizmet portföyü ve fiyatlandırma gibi parametreler açısından büyüme aşamasında” diyor.

Pazarın, e-ticaret pazarını güçlendiren çevrimiçi satın almalar yoluyla ürünlere yönelik artan talep dahil olmak üzere kilit büyüme faktörleriyle çift haneli büyümesi bekleniyor.

Artan uluslararası ticaret hacimleri ve yerli üretimin, nakliye hizmetlerine olan talebi artırması bekleniyor.