Florida’daki bir jüri, Tesla’nın 2019’dan itibaren bir kazadan kısmen sorumlu olduğunu ve otonom sürüş yazılımı kullanan bir model sish’in bir yayayı öldürdüğü ve diğerinin ciddi şekilde yaralandığı buldu.
Dava, otomatik pilot olarak adlandırılan yardım yazılımının sürücüyü bilgilendirmesi ve kazadan önce frenleri etkinleştirmesi gerektiğini iddia etmişti.
Tesla, şoför George McGee’nin suçluydu ve itirazda bulunmaya yemin ederken BBC beyanında “yanlış” kararı çağırdı. Sonuç, şirketin cezalandırıcı ve telafi edici hasar için 243 milyon dolara (189 milyon £) kadar ödemek zorunda kalacağı anlamına geliyor.
Karar, Tesla ve CEO Elon Musk için, otonom rehberli teknolojiyi şirketin geleceği için temel olarak yayan bir aksilik.
Tesla’nın eylemleri haberleri takip etti ve ABD pazarları kapandığında neredeyse% 2 daha azdı.
Kararın ardından, dava avukatları Musk’un yardım yazılımının becerilerini şirketin otomatik sürücü sürücülerine yanlış tanıttığını söyledi.
“Tesla, otomatik pilotu sadece kontrollü erişim otoyolları için tasarladı, ancak kasıtlı olarak başka yerlerden sürücüleri sınırlamamayı seçti, dünyaya -lacot’un insanlardan daha iyi yol açtığını söyleyen Elon Musk ile birlikte.” Dedi.
Schreiber, Tesla ve Musk’un şirketin değerlendirmesini uzun zamandır “insan yaşamı pahasına bağımsız hype” ile desteklediğini söyledi.
“Tesla’nın yalanları yollarımızı temel olarak kusurlu teknolojileri için deneme yollarına dönüştürdü.”
Şirket, 2019’da Florida Keys’teki bir t -arazisi sırasında Model S tarafından vurulduğunda öldürülen 22 yaşında Naibel Benavide Leon ailesi tarafından dava açıldı. Erkek arkadaşı Dillon Angulo yaşam yaralanmaları geçirdi ve bu nedenle de dahil oldu.
Mahkeme şoförün, Bay McGee’nin kavşağa yaklaşırken telefonu düşürdüğünde yolun görüşünü kaybettiğini, arabasını devam ettirdiğini ve diğer tarafa park edilmiş bir SUV’ye çarptığını duydu. İki kurban yakınlarda duruyordu.
Ne Bay McGee ne de otomatik pilot yazılım kazayı önlemek için frenleri zamanında etkilemez.
Üç haftalık bir süreçten sonra, jüri, 129 milyon dolarlık telafi edici hasar ve Tesla’yı gelecekte zararlı davranışlarla caydırmayı amaçlayan 200 milyon dolarlık cezalandırıcı hasar da dahil olmak üzere toplam 329 milyon dolarlık hasar verdi.
Tesla, telafi edici hasarların üçte birini – 42.5 milyon $ – ve 200 milyon $ ceza hasarının tamamından ödemekten sorumlu olacak, ancak şirkete göre cezai hasarın az miktarda sınırlı olması muhtemel.
Tesla, “Bugünün kararı yanlıştır ve sadece otomotiv güvenliğini geri yüklemek ve Tesla’yı ve tüm sektörün yaşamı kurtaran teknolojiyi geliştirme ve uygulama çabalarını tehlikeye atmaya çalışıyor.” Dedi.
Tesla, deneme testlerinin sürücünün sadece suçlu olduğunu gösterdiğini, çünkü otomatik pilotu geçen hızlandırıcı üzerinde, telefonunu ararken değil, yolda değil, hızlandırdığını gösterdi.
Tesla, “Açık olmak gerekirse, 2019’da araba yok ve bugün kimse bu kazayı engellemezdi.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Asla otomatik bir pilot değildi; şikayetlerin avukatları tarafından, ilk günden itibaren sürücü – kabul ve kabul ettiğinde arabayı suçlayarak icat ettiği bir kurgu idi.”
Ölümcül kazalar sırasında otomatik pilotu içeren başka federal nedenler olsa da, Cuma günü sona eren Florida davası bir jüriye giden ilk federaldi.
Geçen yıl, Tesla, X modeli şirketin otomatik sürücü yazılımını yönetirken bir otoyol bariyeri ile çarpıştıktan sonra bir Apple mühendisini öldüren 2018’den bir kaza nedenini çözdü.
2023’te Kaliforniya Eyaleti Jürisi, Tesla’nın otomatik pilotun ölüme yol açtığı varsayıldığı bir davada suçlu olmadığını keşfetti.
Duruşmada, Bay McGee, Tesla’nın benlik kavramının, “bir başarısızlık yaşarsam bana yardım edeceğini” veya “bir hata yapsaydı” olduğunu ve yazılımın başarısız olduğuna inandığını söyledi.
McGee, açıklanmayan bir toplam için dava açılmasıyla ayrı bir nedeni çözdü.
Tesla uzun zamandır kendi kendine ve kendiliğinden üretilen teknoloji üzerinde kontrol ile karşı karşıya kaldı ve eleştirmenler jürinin kararını karşıladı.
George Mason Üniversitesi’nde robot profesörü Missy Cummings, “Tesla nihayet kusurlu ve ciddi ihmalkar mühendislik uygulamalarından ve uygulamalarından sorumlu tutuluyor.” Dedi.
Karar, Tesla’nın Bay Musk’un siyasi faaliyetlerinden kaynaklanan zayıflayan satışlarla savaşırken geliyor.