Geçtiğimiz günlerde küresel havacılığın en tanınmış isimlerinden biri olan AirAsia CEO’su Tony Fernandes, bir röportajda ortaya çıktı. Bloomberg ilerlemeye ve istifa etmeye hazır olduğunu.
“İyi liderlik, ne zaman gideceğini bilmektir. Yolculuğum olarak havacılık sona eriyor olabilir” dedi.
Adı ucuz uçuşlar ile anılan Fernandes ve ekonomik havayolları dünyasında devrim yaratıyorsağlık, eğitim ve özel sermaye gibi alanlara daha fazla odaklanmayı planladığını paylaştı.
“Aktif bir yönetime sahip özel sermayeyi ve gençlerin bir şeyleri değiştirmesine yardımcı olmayı seviyorum. Eğitim ve sağlık için düşük maliyetli bir model olduğuna inanıyorum. Bunlar, insanları en çok ayıran iki şey” dedi.
Yaklaşan istifasıyla, büyük ilgi alanları futbol, motor yarışları ve misafirperverlik olan bir girişimci olarak inişli çıkışlı yolculuğuna bir göz atmanın uygun olacağını düşündük.
İlk uçuş
Fernandes Malezya ve Birleşik Krallık’ta büyüdü ve burada London School of Economics’ten muhasebe derecesi ile mezun oldu.
Richard Branson’ın Londra’daki Virgin Media Communications Ltd. şirketinde mali kontrolör olarak çalıştıktan sonra 1992’de Kuala Lumpur’a geri dönerek Warner Music Malaysia’nın genel müdürü oldu.
Havacılıkta bir fırsatı ilk olarak Londra’daki bir barda oturup EasyJet Plc’den Stelios Haji-Ioannou’nun televizyonda düşük maliyetli uçuş hakkında konuşmasını izlerken hissettiği bildirildi.
Bu fırsata dayanarak, ortaklarıyla birlikte Tune Air Sdn Bhd’yi kurmak için 2001 yılında evini ipotek ettirdi.
Daha sonra bu varlığı, daha önce yerel hükümete ait bir holdinge ait olan ve o sırada RM1 eşdeğeri için 11 milyon ABD Doları tutarında borcu olan AirAsia’yı devralmak için kullandı.
AirAsia, sadece iki uçakla yola çıktıktan sonra, Ocak 2002’de düşük maliyetli bir taşıyıcı olarak yeniden markalaştı ve Malezya’da 3 ABD Doları kadar düşük bir fiyata ve bazı promosyonel durumlarda ücretsiz bile uçuşlar sundu.
“Artık Herkes Uçabilir” sloganıyla Fernandes’in AirAsia’yı yeniden canlandırması, Güneydoğu Asya’da ve zirvedeyken uçuşta bir patlamanın hızlanmasına yardımcı oldu. Asya’nın en büyük dördüncü havayolu şirketiydi.
dünyaya dönüş
AirAsia’yı aldığından beri büyük başarı yakalayan Fernandes, havayolunun ötesine bakmaya başladı ve 2007’de Tune Hotels zincirini kurdu.
Bu, düşük maliyetli stratejiyi Malezya ve Kenya, Birleşik Krallık ve Avustralya gibi diğer ülkelerdeki mülklerle otel endüstrisine getirme umuduydu.
Bunun arkasındaki fikir, uygun fiyatlı broşürlerin kalacak uygun fiyatlı bir yere ihtiyaç duymasıydı ve bu nedenle marka, “bir yıldızlı fiyatlara beş yıldızlı odalar” olarak faturalandırıldı.
Ancak 2018 yılında Tune Otellerinin artık Tune Group tarafından yönetilmediği ve şu anda Ormond Group’un yönetiminde olduğu açıklandı.
hızlı hayat
Fernandes’in en dikkate değer girişimlerinden bir diğeri de Formula 1’e girişidir.
2009’da Fernandes’in Tune Group, Team Lotus’u satın aldı ve Caterham Cars’ı satın alıp ekibinin adını spor araba üreticisinin adını değiştirmeden önce, Lotus Cars adlı ayrı bir ekiple isim hakları konusunda yasal bir mücadele başlattı.
Şampiyonada puansız iki sezon ve sürücülerinin F1 inşaatçılar şampiyonasının en altında olduğu 11. sırayı geçmemesi nedeniyle Lotus girişini sattı.
Fernandes, sezon başlamadan önce hayal kırıklığını dile getirdi ve bunun takımın F1’de ilerlemesi için son şansı olduğunu ve sabrının, motivasyonunun ve yatırımının bir sınırı olduğunu söyledi.
F1’den ve takım sahiplerinin üzerindeki maliyet yükünden bıktığı ve hatta Twitter hesabında “F1 işe yaramadı” diye paylaşım yaptığı bildirildi.
Ancak Fernandes’in şirketi Caterham, 2014 yılına kadar GP2’de (şimdi F2) devam etti.
F1’deki görevi kısa sürse de, Fernandes 2011’de Caterham Cars’ı satın aldı ve pandeminin temel olmayan varlıkların satışına tanık olduğu 2021’e kadar elinde tuttu.
Hayat bir adım
Ömür boyu West Ham United FC taraftarı olan Fernandes, F1’e girmesinin ardından sonunda İngiltere’de bir futbol kulübü sahibi olma hayalini gerçekleştirdi.
2011’de West Ham’ı satın alamasa da futbol ligine girişi şu şekilde oldu: %66 hisse satın almak Londra merkezli Queens Park Rangers’ta (QPR) yaklaşık 35 milyon £ karşılığında.
Fernandes, “Her zaman futbolun içinde olmak istemişimdir ve QPR gibi bir Londra kulübünün çekiciliği geri çevrilemeyecek kadar iyi bir fırsattı,” dedi.
“QPR ham bir elmas ve umarım onu bir elmasa dönüştürmeye katkıda bulunabilirim. Hayranların yaptıklarımızdan gurur duymalarını ve elimizden geldiğince dahil olmalarını istiyorum.”
O yıl bir üst lige yükselen kulüp büyük ilgi gördü ve Fernandes’i gündeme getirdi.
Fernandes, 2011 yılında kulübün başkanı olarak hizmet vermeye başladı ve bu pozisyon, kulübün performansına dayalı olarak önemli yönetim kararları aldığını gördü. Ayrıca QPR maçlarına katılmak için sık sık Londra’da görüldü.
2014 yılında, kulübün kötü sonuçlarının ardından Fernandes, yapacağını söyledi. Taraftar istiyorsa istifa etve “iyi bir lider ne zaman gideceğini bilir” diye ısrar etti.
Daha sonra, temel işlerine odaklanmak ve kontrolü devretmek için 2018’de istifa etti.
Kulübün başkanı olarak görev yaptığı dönemde yaşadığı iniş ve çıkışlara rağmen, Fernandes QPR’a sadık kalıyor ve bazen maçlarda görülüyor.
Dizginleri teslim etmek
2022’de, havayolu hala AirAsia markası altında faaliyet gösterirken, Fernandes işi yeniledi ve adını, bilet, otel, taksi ve yemek rezervasyonu yapmanın yanı sıra teklif vermek için kullanılabilecek süper bir uygulamayı işleten Capital A Bhd olarak değiştirdi. fintech hizmetleri.
Fernandes, yeniden markalaşmanın grubun seyahat ve yaşam tarzıyla ilgilenen bir yatırım holding şirketi statüsünü daha iyi yansıttığını ve “artık sadece bir havayolu şirketi” olmadığının ana hatlarını çizmeye yardımcı olduğunu söyledi.
Sermaye A, havayolu dışı operasyonların yaklaşık Toplam grup gelirinin %50’si 2026 yılına kadar, Fernandes’in AirAsia’yı halefinin ellerine bırakmasının ve diğer iş alanlarına geçmesinin yolu açılıyor.
Kesin olan, seri girişimcinin kendini meşgul edeceğidir. “Asla bir şey yapmayacağım. Her zaman bir şeyler yapacağım.”
Fernandes, halefi konusunda şirket içinden ve Güneydoğu Asya’dan birini tercih edeceğini belirtse de hiçbir şeyi dışlamadı.
“Varlık planlaması hakkında konuşmam gerekiyor. Tam olarak düğmeye ne zaman bastığımı bilmiyorum ama bunun hakkında konuşmak istiyorum çünkü doğru liderleri çekmek istiyorum” dedi.
“Dürüst olmak gerekirse, nereli oldukları umurumda değil. Irk, din, cinsiyet, cinsel yönelim hakkında gerçekten konuşmuyoruz – işi yapabildiğiniz sürece umurumda değil, “diye açıkladı.
AirAsia’yı iniş ve çıkışlarla dolu son 21 yılda yöneten Fernandes’in bundan sonra ne yapacağını görmek ilginç olacak.
- Malezyalı girişimciler hakkında yazdığımız diğer makaleleri okuyun Burada.
Öne Çıkan Görüntü Kredisi: Tony Fernandes/Instagram & QPR/Flickr & Oteller/Flickr’ı Ayarla & Steven Tee/Flickr