Bağımsız GNSS tarafından sağlanan tipik konum doğruluğu, navigasyon ve acil durum çağrısı gibi otomotiv uygulamaları için uygun olan 3-10 metredir. Hataların etkisini azaltabilen yüksek hassasiyetli GNSS’nin ortaya çıkmasıyla, desimetrenin altında konumsal doğruluk mümkündür ve C-V2X ve otonom sürüş gibi daha gelişmiş uygulamalar için kullanılabilir hale gelir. Doğal olarak, bu güvenlik açısından kritik uygulamalara uygulanabilmesi için kullanılabilirlik ve veri bütünlüğü gibi diğer ön koşulların da karşılanması gerekir.
Bu poster, farklı hata kaynağı türlerini gösterir ve yüksek hassasiyetli GNSS’nin hata düzeltme verilerini nasıl hesapladığını ve araçlara ileterek GNSS için yeni otomotiv uygulamalarını nasıl etkinleştirdiğini açıklar.