Uçan arabalarla dolu bir gelecek hayal ettiyseniz, hayaliniz gerçeğe biraz daha yaklaşıyor olabilir.
Çin devlet haber ajansı Xinhua’ya göre, Sichuan eyaleti, Chengdu’daki Southwest Jiaotong Üniversitesi’ndeki Çinli araştırmacılar, geçen hafta bir iletken rayın 35 milimetre üzerinde yüzmek için mıknatıs kullanan modifiye binek otomobiller için yol testleri gerçekleştirdiler.
Araştırmacılar, sedanları araç zeminlerinde güçlü mıknatıslarla donatarak, yaklaşık beş mil uzunluğundaki bir iletken ray üzerinde yükselmelerini sağladı. Rapora göre, toplamda sekiz araba test edildi ve bir test saatte yaklaşık 143 mil hıza ulaştı.
Çinli bir gazeteci tarafından Twitter’a gönderilen bir video, araçların pist boyunca – engebeli de olsa – yüzdüğünü gösteriyor:
Xinhua, testlerin yüksek hızlı sürüş için güvenlik önlemlerini incelemek için hükümet ulaşım yetkilileri tarafından yapıldığını söyledi. Ancak araçları geliştiren üniversite profesörlerinden Deng Zigang, devlet haber ajansına binek araçlar için manyetik kaldırma kullanmanın enerji kullanımını azaltma ve araçların menzilini artırma potansiyeline sahip olduğunu söyledi.
Bu, elektrikli araç endüstrisinin “menzil kaygısı” ile ilgili sorunları için veya tüketiciler bir yolculuğu elektrikli bir araçla gücü bitmeden tamamlayamayacaklarından korktuklarında faydalı olabilir.
Bazı ticari trenler, 1980’lerden beri manyetik levitasyon veya “maglev” – araçları yüksek hızlarda itmek veya çekmek için bir manyetik alanın elektriklenmesini içerir. Çin, Japonya ve Güney Kore bugün maglev trenlerini kullanıyor. Geçen yıl Çin, Shandong eyaleti, Qingdao’da saatte 373 mil hıza ulaşabilen bir maglev hızlı trenini piyasaya sürdü.
Teorik olarak, maglev teknolojisi, sürtünme eksikliği nedeniyle geleneksel motor gücü kadar enerji kullanmadan yüksek hızda seyahate izin verir. Teknoloji, Elon Musk’ın The Boring Company ve Richard Branson’ın Virgin Hyperloop One’ından hiper döngü projeleri için önerildi. Araştırmacılar, Volkswagen’in 2012’de bir vurgulu otomobil konsepti tasarlamasıyla on yıldan fazla bir süredir maglev otomobillerinin potansiyelini araştırıyorlar.
Ancak potansiyel güvenlik sorunlarının hala üzerinde çalışılması gerekiyor. Örneğin, yüksek hızda giden bir araba manyetik yolundan çıkarsa veya manyetik olmayan bir araç tarafından rotasından çıkarsa ne olur? Ayrıca çok zor bir altyapı sorunu var: AutomoBlog’a göre ülke çapında bir elektromanyetik otoyol ağı inşa etmek muhtemelen yıllar alacak ve herhangi bir ülkede büyük bir kamu yatırımı alacak.
Zorlukların üstesinden gelmeye değer olabilir: New York Eyalet Enerji Araştırma ve Geliştirme Kurumu başkan yardımcısı George Sassine’nin 2018 LinkedIn gönderisine göre, bir “manyetizma çağı” enerji endüstrisinde devrim yaratabilir ve iklim değişikliğiyle mücadeleye yardımcı olabilir.
“Bilim kurgu gibi görünse de, 50 yıl sonra günlük hayatımız olabilir” diye yazdı.
Şimdi kayıt ol: Haftalık bültenimizle paranız ve kariyeriniz hakkında daha akıllı olun
Kaçırmayın:
Bu Kanadalı şirket, saatte 620 mil hızla gidebilen bir tren-uçak ‘hibrit’ inşa etmek istiyor
Bu 310.000 $ ‘lık tamamen elektrikli lüks karavan ısıtmalı zeminlere ve Elon Musk’ın internetine sahiptir – içeriye bir göz atın
